24 Ιουλίου 2026, 16:30 | –
Το μικρό SUV της Mercedes υιοθετεί την πλατφόρμα της νέας CLA και περνά στην τρίτη γενιά του. Η επίσημη παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για τις 29 Ιουνίου.
Η Mercedes ετοιμάζεται να παρουσιάσει μία από τις σημαντικότερες νέες αφίξεις της στην κατηγορία των compact SUV. Η GLA περνά στην τρίτη γενιά της, ακολουθώντας την ίδια τεχνολογική φιλοσοφία με τη νέα CLA και σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τα μικρότερα μοντέλα της εταιρείας.
Η τρίτη γενιά της GLA βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική MMA (Mercedes Modular Architecture), η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για τα compact μοντέλα της μάρκας. Στην ίδια πλατφόρμα θα βασιστούν και οι επόμενες GLB, καθώς και άλλα μικρότερα μοντέλα της Mercedes. Η νέα αρχιτεκτονική προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις στην εξοικονόμηση καυσίμου και την ενεργειακή διαχείριση, καθώς και στην τεχνολογία και το λογισμικό, ενώ υποστηρίζει τόσο κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.
Η Mercedes θα καταργήσει σταδιακά την EQA, με τη νέα ηλεκτρική GLA να αναλαμβάνει τον ρόλο της στην γκάμα. Αρχικά θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις με μπαταρία 85 kWh: την GLA 250+, με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και ισχύ 262 ίππων, και την GLA 350 4Matic, με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και συνδυαστική ισχύ 348 ίππων.
Αργότερα θα προστεθεί η GLA 250, η οποία θα διαθέτει μικρότερη μπαταρία 58 kWh και θα αποτελεί την οικονομικότερη ηλεκτρική έκδοση της σειράς. Η αυτονομία της κορυφαίας έκδοσης εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 640 και 675 χιλιομέτρων (WLTP), δηλαδή ελαφρώς χαμηλότερα από εκείνη της νέας CLA.
Για όσους δεν είναι ακόμη έτοιμοι να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση, η Mercedes θα συνεχίσει να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις. Αυτές θα χρησιμοποιούν τον νέο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων της εταιρείας, σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt, όπως συμβαίνει ήδη στις νέες CLA και GLB.
Η ισχύς αναμένεται να κυμαίνεται από περίπου 160 έως 190 ίππους, ενώ θα υπάρχουν επιλογές τόσο με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και με τετρακίνηση 4Matic. Αντίθετα, δεν προβλέπονται πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, καθώς η Mercedes απομακρύνεται πλέον από τους κινητήρες diesel στα compact μοντέλα της.
Η γκάμα θα εμπλουτιστεί αργότερα και με κορυφαίες εκδόσεις AMG. Σε αντίθεση με το παρελθόν, όταν υπήρχαν οι GLA 35 και GLA 45 με βενζινοκινητήρες, οι νέες AMG θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικές και θα χρησιμοποιούν δύο ηλεκτροκινητήρες.
Ένα από τα σημαντικότερα βήματα προόδου του νέου μοντέλου αφορά το λογισμικό. Η νέα GLA θα διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt, που θα επιτρέπει σημαντικά ταχύτερη φόρτιση, ενώ θα αποτελεί ένα software-defined vehicle.
Η νέα πλατφόρμα βασίζεται σε έναν κεντρικό υπερυπολογιστή, ο οποίος διαχειρίζεται όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Έτσι, θα είναι δυνατή η πραγματοποίηση μεγαλύτερων αναβαθμίσεων μέσω over-the-air ενημερώσεων, καθώς και η ευκολότερη ενσωμάτωση νέων λειτουργιών στο μέλλον, ακόμη και προηγμένων συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης.
Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό, η νέα GLA θα ακολουθήσει πιστά τη φιλοσοφία της νέας CLA. Το ταμπλό θα φιλοξενεί ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 14,5 ιντσών και, προαιρετικά, οθόνη για τον συνοδηγό.
Το νέο σύστημα MBUX θα λειτουργεί εξ ολοκλήρου online και θα ενσωματώνει αναβαθμισμένο φωνητικό βοηθό βασισμένο στην τεχνητή νοημοσύνη. Παράλληλα, οι επιβάτες αναμένεται να έχουν στη διάθεσή τους περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ οι ηλεκτρικές εκδόσεις θα διαθέτουν και πρόσθετο χώρο κάτω από το εμπρός καπό (frunk).
