14 Αυγούστου 2026, 17:00 | –
Ο Όμιλος Volkswagen προχωρά σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση της γκάμας του, με στόχο τον περιορισμό του κόστους και την αντιμετώπιση των προβλημάτων που αντιμετωπίζει.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής επιχειρηματικής εφημερίδας Automobilwoche, τα ανώτατα στελέχη του Ομίλου Volkswagen εξετάζουν το ενδεχόμενο να μειώσουν σημαντικά τον αριθμό των μοντέλων των εταιρειών που τον απαρτίζουν.
Η εφημερίδα επικαλείται εσωτερικό έγγραφο της εταιρείας με τίτλο «Future Picture 2030». Σε αυτό προβλέπεται μείωση του αριθμού των μοντέλων έως και κατά 50%, καθώς και των διαθέσιμων εκδόσεών τους έως και κατά 75%.
Στόχος είναι η απλούστευση της παραγωγής των αυτοκινήτων του Ομίλου και η απελευθέρωση κεφαλαίων για επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες. Ο Άρνο Άντλιτς, Οικονομικός και Επιχειρησιακός Διευθυντής του, υπογραμμίζει ότι ο γερμανικός οργανισμός επενδύει περισσότερα από τους ανταγωνιστές του, γεγονός που καθιστά αναγκαία τη μείωση του κόστους ανά όχημα. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το 2025 οι συνολικές επενδύσεις του ανήλθαν σε 34,4 δισεκατομμύρια ευρώ, από τα οποία 19,4 δισ. ευρώ κατευθύνθηκαν στην έρευνα και εξέλιξη. Ο σχετικός δείκτης επενδύσεων διαμορφώθηκε στο 11,8% των εσόδων.
Σήμερα, ο Όμιλος Volkswagen διαθέτει περίπου 150 σειρές μοντέλων από τις μάρκες Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, CUPRA, Bentley, Lamborghini, Porsche και Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα. Η νέα στρατηγική προβλέπει τη μείωση του αριθμού των μοντέλων, με παράλληλη ενίσχυση των τεχνολογικών επενδύσεων και επιτάχυνση της εξέλιξής τους. Για τη Volkswagen, το επίκεντρο αναμένεται να είναι δημοφιλή μοντέλα όπως τα Golf, Tiguan, T-Roc και Passat, αλλά και τα σημαντικότερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της.
Αντίθετα, μοντέλα με χαμηλότερη ζήτηση, όπως τα ID. 5 και Taigo, ενδέχεται να καταργηθούν. Για την Audi εξετάζεται το ενδεχόμενο περαιτέρω περιορισμού της γκάμας της, ενώ η Skoda αναμένεται να επηρεαστεί λιγότερο, καθώς διαθέτει ήδη σχετικά περιορισμένο αριθμό μοντέλων και εφαρμόζει κερδοφόρα προϊοντική στρατηγική. Η CUPRA εκτιμάται ιδιαίτερα από τα στελέχη του Ομίλου, καθώς η εμπορική της πορεία παραμένει σταθερά ανοδική και η στρατηγική της αποδεικνύεται αποδοτική.
Ωστόσο, σε ό,τι αφορά τη Seat, την παραδοσιακή ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία, τα δεδομένα παραμένουν ρευστά και η αβεβαιότητα για το επιχειρηματικό μέλλον της εξακολουθεί να υφίσταται. Στο στόχαστρο των στελεχών του Ομίλου τέθηκε και η Porsche, η μέχρι πρότινος «κότα με τα χρυσά αυγά» της Volkswagen σε επίπεδο πωλήσεων και κερδοφορίας. Σύμφωνα με το σχετικό δημοσίευμα, οι άνθρωποι του Ομίλου Volkswagen θα επανεξετάσουν τον μεγάλο αριθμό εκδόσεων εξοπλισμού και απόδοσης των μοντέλων της, κυρίως όσων αφορούν την 911.
Για να περιορίσει το κόστος εξέλιξης, ο Όμιλος σχεδιάζει να αξιοποιήσει σε μεγαλύτερο βαθμό την τεχνητή νοημοσύνη και να εφαρμόσει με πιο αυστηρό τρόπο την τυποποίηση πλατφορμών και εξαρτημάτων στα νέα μοντέλα του. Στόχος είναι κάθε καινούργιο όχημα να εξελίσσεται ταχύτερα, σε μικρότερο χρονικό διάστημα, και με χαμηλότερο κόστος ως διαδικασία.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επιστρέφει το Opel Antara; Οι τελευταίες 5 Ferrari με μηχανικό κιβώτιο. Βίντεο σοκ: Αδέσποτη ρόδα εκτοξεύεται σε αυτοκινητόδρομο και διαλύει άλλο αυτοκίνητο.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
