Σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα περιστολής δαπανών σε ολόκληρο τον όμιλο προχωρά η Ryanair Holdings Plc, επιχειρώντας να αντισταθμίσει την προβλεπόμενη αύξηση του κόστους καυσίμων κατά 2 δισ. ευρώ (2,2 δισ. δολάρια) την επόμενη χρονιά. Η συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή διατηρεί τις τιμές του πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα, ενώ παράλληλα επιβαρύνει την καταναλωτική εμπιστοσύνη και περιορίζει τη διάθεση των ταξιδιωτών να προχωρήσουν σε κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων.
Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία τη Δευτέρα, μετά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου της χρήσης, εξετάζεται ένα ευρύ φάσμα παρεμβάσεων για τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η επανεξέταση των εμπορικών συμφωνιών με τα αεροδρόμια, το ενδεχόμενο περιορισμού του αριθμού των μελών του πληρώματος στα αεροσκάφη, καθώς και η μεγαλύτερη αξιοποίηση εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης για την αυτοματοποίηση διαδικασιών και τον περιορισμό των εξόδων.
“Όλα βρίσκονται στο τραπέζι, όπως λέμε, είτε πρόκειται για πάγωμα μισθών είτε για άλλους τομείς δαπανών”, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Ryanair, Νιλ Σοράχαν, σε συνέντευξή του. Όπως εκτίμησε, οι τιμές του πετρελαίου ενδέχεται να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για τους επόμενους 12 μήνες, γεγονός που καθιστά αναγκαία μια περίοδο αυστηρής δημοσιονομικής πειθαρχίας. “Πρέπει να περιορίσουμε τις δαπάνες μας για τους επόμενους 12 μήνες”, σημείωσε χαρακτηριστικά.
Πτώση κερδών 15% και πίεση από το κόστος καυσίμων
Η οικονομική επίδοση της Ryanair κατά το πρώτο εξάμηνο της χρήσης αποτυπώνει τις πιέσεις που δέχεται ο κλάδος των αερομεταφορών. Τα κέρδη μετά φόρων υποχώρησαν κατά 15%, στα 2,15 δισ. ευρώ (2,4 δισ. δολάρια), από 2,54 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι τιμές των εισιτηρίων μειώθηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο, καθώς ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν προκάλεσε επιφυλακτικότητα στους καταναλωτές, οδηγώντας πολλούς ταξιδιώτες σε αναβολή των κρατήσεών τους. Παράλληλα, η Ryanair προειδοποίησε ότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων αναμένεται να παραμείνουν αυξημένες και την επόμενη χρονιά, εξέλιξη που θα οδηγήσει σε σημαντικά ακριβότερα εισιτήρια.
Επιπλέον, το μοναδιαίο κόστος λειτουργίας της εταιρείας αυξήθηκε κατά 5%, καθώς οι τιμές των καυσίμων, χωρίς να συνυπολογίζονται οι επιπτώσεις της αντιστάθμισης κινδύνου (hedging), διπλασιάστηκαν, φθάνοντας περίπου τα 130 δολάρια ανά βαρέλι. Την ίδια στιγμή, η Ryanair δεν κατέγραψε πλέον αποζημιώσεις που συνδέονταν με καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών, οι οποίες είχαν ενισχύσει τα συγκριτικά οικονομικά αποτελέσματα της προηγούμενης περιόδου.
Μικρότερος στόχος επιβατικής κίνησης και περιορισμένο χειμερινό πρόγραμμα
Τα αποτελέσματα ανακοινώνονται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ryanair έχει ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο επιβατικής κίνησης για την τρέχουσα οικονομική χρήση, ενώ σχεδιάζει να περιορίσει το χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων, προκειμένου να προστατευθεί από την περαιτέρω άνοδο των τιμών του πετρελαίου.
Ειδικότερα, για τη χρήση του 2027, η εταιρεία εκτιμά πλέον ότι θα μεταφέρει 214 εκατομμύρια επιβάτες, έναντι 216 εκατομμυρίων που προέβλεπε προηγουμένως.
Αντιθέτως, για τη χρήση του 2028, η Ryanair σχεδιάζει να αυξήσει την επιβατική της κίνηση σε περισσότερα από 220 εκατομμύρια ταξιδιώτες. Καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου αναμένεται να διαδραματίσει η ένταξη στον στόλο των νέων αεροσκαφών Boeing 737 MAX 10, εγκαίρως για τη θερινή περίοδο.
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα καταβάλει μέρισμα 0,273 ευρώ ανά μετοχή στα τέλη Φεβρουαρίου του 2027, ενώ προχωρά και σε νέο πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών, ύψους 800 εκατ. ευρώ, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τον ίδιο μήνα.
Το ενεργειακό κόστος πιέζει συνολικά τις αεροπορικές εταιρείες
Ως ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, η Ryanair είναι η πρώτη μεγάλη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που δημοσιοποιεί οικονομικά αποτελέσματα για το συγκεκριμένο τρίμηνο, δίνοντας ουσιαστικά τον τόνο για τις επιδόσεις του υπόλοιπου κλάδου.
Οι πιέσεις, άλλωστε, δεν περιορίζονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Μεγάλες αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Delta Air Lines και η American Airlines, έχουν ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω τις ετήσιες οικονομικές προβλέψεις τους, αναδεικνύοντας τη δυσκολία αποτύπωσης των προοπτικών του κλάδου σε ένα περιβάλλον έντονης μεταβλητότητας των τιμών των καυσίμων.
Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τη γενικότερη αβεβαιότητα που επικρατεί στις αερομεταφορές, καθώς η αύξηση του ενεργειακού κόστους επιβαρύνει άμεσα τα λειτουργικά έξοδα και περιορίζει τα περιθώρια κερδοφορίας των εταιρειών.
Στο χρηματιστηριακό πεδίο, η μετοχή της Ryanair έχει υποχωρήσει περίπου 23% από την αρχή του έτους, έναντι πτώσης 11% για τον παγκόσμιο δείκτη αεροπορικών εταιρειών του Bloomberg.
Η επίδοση της ιρλανδικής εταιρείας είναι αντίστοιχη με εκείνη της ανταγωνίστριάς της Wizz Air Holdings, ενώ η μετοχή της EasyJet έχει καταγράψει άνοδο 33%, στον απόηχο της συμφωνίας εξαγοράς της από την Apollo Global Management.
Ισχυρές κρατήσεις για το τρίτο τρίμηνο, αλλά αβεβαιότητα για τη συνέχεια
Παρά το δυσμενές περιβάλλον, η Ryanair εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξη για τη βραχυπρόθεσμη πορεία της ζήτησης. Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας δήλωσε ότι οι κρατήσεις για το τρίτο τρίμηνο παραμένουν ισχυρές, αν και η εικόνα για το τέταρτο τρίμηνο εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά αβέβαιη.
Όπως εξήγησε, σε περιόδους υψηλού κόστους διαβίωσης οι καταναλωτές τείνουν να περιορίζουν τις ταξιδιωτικές τους δαπάνες, αποφεύγοντας κυρίως τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και επιλέγοντας προορισμούς πιο κοντά στον τόπο κατοικίας τους.
