spot_imgspot_img

Related Posts

Top 5 This Week

Η Αθήνα απαντά στην τουρκική NAVTEX: «Δεν έχει καμία σημασία, μόνο Ελλάδα και Κύπρος έλαβαν αίτημα και έδωσαν άδεια» – Αναμένεται ελληνική αντι-NAVTEX

Η Αθήνα απαντά στην τουρκική NAVTEX: «Δεν έχει καμία σημασία, μόνο Ελλάδα και Κύπρος έλαβαν αίτημα και έδωσαν άδεια» – Αναμένεται ελληνική αντι-NAVTEX

Συνεχίζει κανονικά το Abeille Marengo την πορεία του – Η κίνηση του πλοίου έγινε με βάση την NAVTEX των ελληνικών Αρχών λένε στελέχη του ΥΠΕΞ – Η τουρκική NAVTEX δεν αναφέρεται πουθενά σε έκδοση άδειας γιατί δεν υπήρχε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά

Η Αθήνα απαντά στην τουρκική NAVTEX: «Δεν έχει καμία σημασία, μόνο Ελλάδα και Κύπρος έλαβαν αίτημα και έδωσαν άδεια» - Αναμένεται ελληνική αντι-NAVTEX

«Δεν έχει καμία σημασία – Ελλάδα και Κύπρος οι μόνες χώρες που έλαβαν αίτημα για άδεια», απαντά η Αθήνα σύμφωνα με πηγές από το Υπουργείο Εξωτερικών στην έκδοση Navtex από την Τουρκία για το Abeille Marengo, το οποίο απέπλευσε το απόγευμα της Τρίτης προκειμένου να ξεκινήσει τις έρευνες για την πόντιση του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Κύπρου. Παράλληλα η Αθήνα προειδοποιεί ότι θα απαντήσει με την  «προσήκουσα» αντίδραση, υποδηλώνοντας την πρόθεση για έκδοση αντι-NAVTEX.

Σύμφωνα με ενημέρωση από ανώτερα στελέχη του ΥΠΕΞ: 

1. Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες έχει υποβληθεί αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες

2. Αμέσως μετά την έκδοση αλλά και τη δημοσιοποίηση της ελληνικής NAVTEX κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου

Όπως και να έχει, η κίνηση του πλοίου έγινε με βάση την NAVTEX των ελληνικών Αρχών.

3. Σχετικά με την τουρκική NAVTEX αυτή δεν έχει καμία σημασία αφού εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάση ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων.

4. Επιπλέον η τουρκική NAVTEX δεν αναφέρεται πουθενά σε έκδοση άδειας γιατί δεν υπήρχε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.

5. Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.

Ο σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε παράνομη και παράτυπη NAVTEX, με την οποία επιχειρεί η Τουρκία να εμφανιστεί ότι είναι αυτή που αδειοδοτεί τις έρευνες του πλοίου, παρά το γεγονός ότι η αίτηση αδειοδότησης έχει υποβληθεί μόνο προς την Ελλάδα και την Κύπρο. Ακολουθώντας τη συνήθη πρακτική της, εξέδωσε την NAVTEX 1127/26, με την οποία ισχυρίζεται ότι οι έρευνες διεξάγονται με τη συναίνεση των τουρκικών αρχών, σε περιοχή τουρκικής αρμοδιότητας και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, όπως αυτή γνωστοποιήθηκε στα Ηνωμένα Έθνη το 2020. Αναμένεται η έκδοση της ελληνικής αντι-NAVTEX, η οποία θα χαρακτηρίζει άκυρη και χωρίς ισχύ την τουρκική NAVTEX.

Σημειώνεται ότι οι συντεταγμένες που παραθέτει η τουρκική NAVTEX προσομοιάζουν με εκείνες που περιλαμβάνει η ελληνική NAVTEX, η οποία εκδόθηκε την Παρασκευή, σε μια προσπάθεια δημιουργίας εντυπώσεων.

Παπασταύρου: Η Τουρκία έδωσε συγκατάθεση σε κάτι που δεν της ζητήθηκε ποτέ

Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, και δηλώνει ότι έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί, ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, απαντώντας στους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους των κομμάτων της αντιπολίτευσης που ζήτησαν ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX.

«Μην πέφτετε στην παγίδα. Η Τουρκία έβγαλε μια NAVTEX, έδωσε μια συγκατάθεση, χωρίς αυτό να της ζητηθεί από την εταιρεία. Δέστε το κείμενο. Δεν αναφέρει πουθενά ότι της ζητήθηκε άδεια από την εταιρεία. Ξέρετε γιατί; Γιατί δεν της ζητήθηκε. Γιατί η γαλλική εταιρεία έκανε αίτημα για άδεια εργασιών μόνο στην Ελλάδα και την Κύπρο. Και το πλοίο πριν από λίγες ώρες, και νομίζω υπήρχε εθνική ενότητα, βγήκε για να κάνει τις βυθομετρήσεις για την πόντιση βάσει μόνο της ελληνικής NAVTEX. Γιατί εκεί δημοσιοποιούνται οι συντεταγμένες», είπε ο κ. Παπασταύρου και σημείωσε: «Η πορεία του πλοίου κατέστη δημόσια βάσει της ελληνικής NAVTEX. Και έρχεται η Τουρκία, χωρίς να υπάρχει τέτοιο αίτημα, να δίνει μια συγκατάθεση χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε όχληση από τη γαλλική εταιρεία. Να είναι ξεκάθαρο. Δεν υπήρξε αίτημα από τη γαλλική εταιρεία. Το πλοίο βγήκε στη βάση μιας NAVTEX από την Ελλάδα και μόνο. Καμία άλλη NAVTEX δεν έχει εκδοθεί βάσει του αιτήματος γαλλικής εταιρείας. Να είμαστε ξεκάθαροι».

Απέπλευσε το Abeille Marengo από το Ηράκλειο το απόγευμα της Τρίτης

Το Abeille Marengo απέπλευσε από το Ηράκλειο λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Τρίτης (10/11) προκειμένου να κατευθυνθεί στα διεθνή ύδατα νοτιοανατολικά της Καρπάθου για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου. Το ερευνητικό πλοίο, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Great Sea Interconnector Α.Ε. και του ΑΔΜΗΕ θα πραγματοποιήσει αρχικά εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του και στη συνέχεια θα προχωρήσει στη διεξαγωγή των ερευνών, όπως προβλέπεται στις Navtex που έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές.

Το πλοίο της Nexans, έχει προορισμό τη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Κρήτης και νότια της Κάσου, όπου είχαν διακοπεί οι έρευνες το καλοκαίρι του 2024. Στόχος είναι η συνέχιση της χαρτογράφησης του βυθού κατά μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου. Αμέσως μετά την αναχώρησή του, το πλοίο θα πραγματοποιήσει δοκιμές (calibration test), για τον έλεγχο και τη βαθμονόμηση των αισθητήρων και των συστημάτων μέτρησης. Πρόκειται για διαδικασία που διαρκεί περίπου ένα εικοσιτετράωρο και κατόπιν θα κατευθυνθεί στο πεδίο των ερευνών.

Βίντεο από τον απόπλου του Abeille Marengo: 

Το Abeille Marengo απέπλευσε από το Ηράκλειο λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Τρίτης (10/11) προκειμένου να κατευθυνθεί στα διεθνή ύδατα νοτιοανατολικά της Καρπάθου για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου. Το ερευνητικό πλοίο, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Great Sea Interconnector Α.Ε. και του ΑΔΜΗΕ θα πραγματοποιήσει αρχικά εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του και στη συνέχεια θα προχωρήσει στη διεξαγωγή των ερευνών, όπως προβλέπεται στις Navtex που έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές.

Το πλοίο της Nexans, έχει προορισμό τη θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Κρήτης και νότια της Κάσου, όπου είχαν διακοπεί οι έρευνες το καλοκαίρι του 2024. Στόχος είναι η συνέχιση της χαρτογράφησης του βυθού κατά μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου. Αμέσως μετά την αναχώρησή του, το πλοίο θα πραγματοποιήσει δοκιμές (calibration test), για τον έλεγχο και τη βαθμονόμηση των αισθητήρων και των συστημάτων μέτρησης. Πρόκειται για διαδικασία που διαρκεί περίπου ένα εικοσιτετράωρο και κατόπιν θα κατευθυνθεί στο πεδίο των ερευνών.

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

tagara-hor
Κόρα Καρβούνη: Πέρασα δύο ημέρες στο Δρομοκαΐτειο για έναν ρόλο, όταν έφυγα σκεφτόμουν ότι όποιον κοιτούσα θα μπορούσε να είναι τρελός

Η Τουρκία έβγαλε Navtex για το Abeille Marengo: Δώσαμε τη συγκατάθεσή μας, ισχυρίζεται

Η Αθήνα απαντά στην τουρκική NAVTEX: «Δεν έχει καμία σημασία, μόνο Ελλάδα και Κύπρος έλαβαν αίτημα και έδωσαν άδεια» - Αναμένεται ελληνική αντι-NAVTEX

13

IRAN_OPLOSTASIO_HOR

42

Κυβέλη Μάρδα για Δημήτρη Πέλκα: Όταν τον γνώρισα έλεγα «έχω σπουδάσει 100 χρόνια, τι κοινό μπορεί να έχουμε;»

317

Μπρούνο Τσιρίλο: Η κόρη μου είναι η καψούρα και η ζωή μου, με την Έλενα Ασημακοπούλου έχουμε πολύ καλή σχέση

15

Παντρεύτηκε στα 84 του ο δισεκατομμυριούχος Μάικλ Μπλούμπεργκ μετά από 26 χρόνια σχέσης με την Νταϊάνα Τέιλορ

54

Ελεύθερος με όρους ο Ερρίκος Πετιλόν μετά την απολογία του στον ανακριτή Θεσσαλονίκης

173

Τι κερδίζουν όσοι τρώνε βραστά αυγά κάθε μέρα- Τι ισχύει για όσους έχουν υψηλή χοληστερόλη

Ο Έλληνας που αγόρασε την BMW που κοστίζει όσο μια βίλα

Ρένια Λουιζίδου: «Στο #MeToo δεν με σόκαραν τα πρόσωπα, αλλά το μέγεθος των πράξεων»

Φθινοπωρινό ταξίδι στις λίμνες της Ελλάδας

Η ελληνική βιομηχανία στον διεθνή διάλογο για το μέλλον της εργασίας: Ο ΔΡΟΜΕΑΣ στην ORGATEC 2026

Superbet x Ολυμπιακός: «Να το πάμε λίγο αλλιώς;»

Οι εκπομπές άνθρακα μειώθηκαν το 2026: Οι λόγοι, όμως, δεν είναι απαραιτήτως καλοί

Κάτω από τους πάγους της Αρκτικής υπάρχει το όπλο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής

Γιατρός του Χάρβαρντ προτείνει 8 πρωινές συνήθειες για υγιές έντερο

Δείτε Επίσης

Popular Articles