10 Νοεμβρίου, 2026 14:15 –
Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ανακοίνωσε ότι προχωρά το πρόγραμμα ηλεκτρονικών διασταυρώσεων για τα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ. Οι έλεγχοι επικεντρώνονται σε όσους δεν έχουν μεριμνήσει ώστε το όχημά τους να υποβληθεί εγκαίρως στον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο.
–
Όπως ανακοίνωσε ο Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, Γενικός Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το υπουργείο περνά πλέον στην επόμενη φάση υλοποίησης του σχετικού προγράμματος, με στόχο τον εντοπισμό των ιδιοκτητών και οδηγών οχημάτων που δεν έχουν εκπληρώσει αυτή την υποχρέωσή τους.
Ο κ. Αναγνωστόπουλος ανέφερε συγκεκριμένα ότι θα αρχίσουν ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τον εντοπισμό οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί στον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο. Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε, εκτιμάται ότι περισσότερα από 500.000 οχήματα που κυκλοφορούν στη χώρα μας δεν διαθέτουν ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου από ΚΤΕΟ. Από αυτά, περίπου 250.000 βρίσκονται στους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης, αντίστοιχα.
Όπως εξήγησε ο κ. Αναγνωστόπουλος, η νέα διαδικασία εντοπισμού των παραβατών θα στηρίζεται στη διασταύρωση στοιχείων από τα κρατικά μητρώα, ώστε να εξακριβώνεται αν οι ιδιοκτήτες έχουν υποβάλει τα οχήματά τους σε τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Έτσι, οι παραβάσεις θα διαπιστώνονται χωρίς να χρειάζεται να προηγηθεί επιτόπιος έλεγχος από στελέχη της Τροχαίας.
Η νέα εφαρμογή που θα αξιοποιηθεί για τον σκοπό αυτό θα επιτρέπει τον έλεγχο μεγάλου αριθμού οχημάτων σε σύντομο χρόνο. Η πρωτοβουλία των στελεχών του υπουργείου και της Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ενσωματώνεται στον υφιστάμενο μηχανισμό ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων και οχημάτων για τα οποία δεν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας. Με την επέκτασή του στα οχήματα που δεν έχουν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ, προστίθεται ακόμη μία κατηγορία παραβάσεων που μπορούν να βεβαιώνονται αυτόματα.
Πόσο είναι το πρόστιμο;
Η παράλειψη των ιδιοκτητών ή των οδηγών να περάσουν εγκαίρως το όχημά τους από ΚΤΕΟ επιφέρει χρηματικό και διοικητικό πρόστιμο, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα Ι.Χ., το χρηματικό πρόστιμο ανέρχεται σε 150 ευρώ. Για τα επαγγελματικά οχήματα, δηλαδή τα ταξί, τα ασθενοφόρα, τα λεωφορεία και τα βαρέα φορτηγά με μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, το ποσό φτάνει τα 350 ευρώ.
Στα ποσά αυτά προστίθεται ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%, ανεβάζοντας τη συνολική επιβάρυνση για ένα επιβατικό Ι.Χ. στα 153,60 ευρώ.
Η βεβαίωση μιας παράβασης με ηλεκτρονικό τρόπο δεν οδηγεί αυτόματα σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης. Αν, όμως, η παράβαση διαπιστωθεί επιτόπου από στελέχη της Τροχαίας, ο οδηγός οφείλει να παραδώσει το δίπλωμά του για 20 ημέρες. Στην περίπτωση επαγγελματικού οχήματος και επαγγελματία οδηγού, το διοικητικό πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Αν ο ίδιος ιδιοκτήτης επαναλάβει την ίδια παράβαση για το ίδιο όχημα μέσα σε τρία χρόνια από την κοινοποίηση της προηγούμενης πράξης, πρόκειται για υποτροπή και το πρόστιμο διπλασιάζεται. Προβλέπεται επίσης η αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων του οχήματος.
Πώς ειδοποιούνται οι ιδιοκτήτες και πού υποβάλλουν ένσταση
Οι ιδιοκτήτες θα ενημερώνονται ηλεκτρονικά για τις πράξεις επιβολής προστίμων, με email, SMS ή ειδοποίηση στο Gov.gr Wallet. Για την αποστολή θα χρησιμοποιούνται τα στοιχεία επικοινωνίας που έχουν δηλώσει στις αρμόδιες υπηρεσίες.
Όποιος θεωρεί ότι η παράβαση βεβαιώθηκε εσφαλμένα μπορεί να καταθέσει ένσταση μέσω της εφαρμογής των διασταυρωτικών ελέγχων. Η υποβολή πρέπει να γίνει εντός δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση της πράξης, με την προσκόμιση των αναγκαίων δικαιολογητικών.
Παράλληλα, μέσω της ψηφιακής υπηρεσίας MyAuto του gov.gr, οι ιδιοκτήτες μπορούν να βλέπουν το αποτέλεσμα του πιο πρόσφατου τεχνικού ελέγχου του οχήματός τους και την ημερομηνία της επόμενης υποχρεωτικής επιθεώρησης.
Τι ισχύει για τους εκπρόθεσμους ελέγχους
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025, ΦΕΚ Α’ 100/13.06.2025) ορίζει συγκεκριμένες κυρώσεις για τα οχήματα που δεν περνούν τον προβλεπόμενο τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ μέσα στην καθορισμένη προθεσμία. Οι σχετικές προβλέψεις περιλαμβάνονται στο Άρθρο 90 του ΚΟΚ, με τίτλο «Τεχνικός έλεγχος οχημάτων».
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, ο πρώτος τεχνικός έλεγχος σε ΚΤΕΟ πρέπει να πραγματοποιείται τέσσερα χρόνια μετά την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια μετά τον αρχικό.
Αν το όχημα δεν περάσει εμπρόθεσμα από ΚΤΕΟ, κατά τη διενέργεια του ελέγχου καταβάλλεται επιπλέον ποσό. Το ύψος του εξαρτάται από το διάστημα που έχει μεσολαβήσει από τη λήξη της διετούς προθεσμίας και διαμορφώνεται ως εξής:
Για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, η πρόσθετη χρέωση είναι 16 ευρώ. Για διάστημα από 30 ημέρες έως 6 μήνες, ανέρχεται σε 33 ευρώ, ενώ για καθυστέρηση από 6 μήνες και άνω φτάνει τα 65 ευρώ.
Η υποχρέωση για την κάρτα καυσαερίων
Πέρα από τον έλεγχο ΚΤΕΟ, οι ιδιοκτήτες ή οι οδηγοί πρέπει να φροντίζουν και για την έκδοση της κάρτας ελέγχου καυσαερίων (ΚΕΚ) του οχήματος. Η σχετική νομοθεσία προβλέπει ότι η υποχρέωση αυτή αφορά όλα τα οχήματα, με εξαίρεση τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα και τα δίκυκλα.
Σύμφωνα με τον νόμο 5290/2026, που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 30 Μαρτίου 2026, η ΚΕΚ εκδίδεται από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, καθώς και από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία.
Για τα Ι.Χ. επιβατικά και τα ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνων, η έκδοση κάρτας καυσαερίων είναι υποχρεωτική μετά τη συμπλήρωση του πρώτου έτους κυκλοφορίας τους και στη συνέχεια κάθε χρόνο. Για τα Δ.Χ. επιβατικά (ταξί), τα ασθενοφόρα, τα λεωφορεία και τα βαρέα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων, η κάρτα πρέπει να εκδίδεται μετά τη συμπλήρωση έξι μηνών κυκλοφορίας και να ανανεώνεται κάθε εξάμηνο.
Τα δίκυκλα δεν υποχρεούνται να εκδίδουν κάρτα καυσαερίων σε ετήσια βάση. Σημειώνεται ότι σε κάθε έλεγχο ΚΤΕΟ η κάρτα καυσαερίων ανανεώνεται αυτόματα, χωρίς χρέωση, για όλα τα οχήματα: επιβατικά, επαγγελματικά και μοτοσυκλέτες.
Για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα έχει ήδη νομοθετηθεί ακόμη μία αλλαγή, η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή την 1η Ιουλίου 2027. Στους ελέγχους ΚΤΕΟ και ΚΕΚ θα περιλαμβάνεται πλέον μέτρηση μικροσωματιδίων, με ανώτατο επιτρεπόμενο όριο το ένα εκατομμύριο ανά κυβικό εκατοστό. Η ρύθμιση αφορά τα ντιζελοκίνητα οχήματα «Euro 5», «Euro 6» ή νεότερα, με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά την 1η Ιανουαρίου 2014, αντίστοιχα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Toyota bZ4X AWD 343 PS
Τι σχεδιάζει η Suzuki για την επόμενη δεκαετία;
Η ιστορία πίσω από τις πόρτες της Mercedes-Benz 300SL
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
