10 Νοεμβρίου, 2026 23:15 –
Το συγκεκριμένο hypercar είναι κυριολεκτικά μοναδικό, καθώς δημιουργήθηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας ενός εύπορου πελάτη. Ποια εταιρεία βρίσκεται πίσω από την κατασκευή του;
Μια αμερικανική εταιρεία που ειδικεύεται στα υπερπολυτελή αυτοκίνητα δείχνει τώρα ότι ακόμη και ένα πολυτελές GT μπορεί να μεταμορφωθεί σε ακραίο hypercar, αρκεί να υπάρχει ο κατάλληλος πελάτης.
–
Το Eximius 1 αποτελεί μια μοναδική δημιουργία της Karma Automotive, με υβριδικό κινητήρα απόδοσης 1.210 ίππων, επιδόσεις supercar και εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων.
Το εντυπωσιακό αυτοκίνητο έχει ως βάση το Revero της αμερικανικής μάρκας, όμως οι παρεμβάσεις είναι τόσο εκτεταμένες ώστε να μοιάζει με ένα εντελώς νέο μοντέλο. Πρόκειται για την πρώτη δημιουργία του νέου προγράμματος εξατομίκευσης Eximius, με το οποίο η Karma δίνει σε επιλεγμένους πελάτες τη δυνατότητα να συνεργαστούν απευθείας με τις ομάδες σχεδιασμού και μηχανολογίας της, διαμορφώνοντας αυτοκίνητα βάσει των προσωπικών τους απαιτήσεων.
Το Eximius 1 έκανε την εμφάνισή του στο Concours 2026, στο Wynn Las Vegas. Δημιουργήθηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας ενός υφιστάμενου ιδιοκτήτη Revero, που επιθυμούσε κάτι πολύ πιο ακραίο. Τόσο η ταυτότητα του πελάτη όσο και το κόστος κατασκευής παραμένουν αυστηρά απόρρητα, ενώ η παράδοση του μοναδικού αυτοκινήτου αναμένεται το 2027.
Η κυριότερη αλλαγή αφορά το μηχανικό σύνολο. Τη θέση του αρχικού τρικύλινδρου κινητήρα, ο οποίος λειτουργούσε ως range extender στο Revero, έχει πάρει ένας V8 χωρητικότητας 6,2 λίτρων, με απόδοση 558 ίππων.
Ο θερμικός κινητήρας συνδυάζεται με ηλεκτρικό σύστημα ισχύος 653 ίππων, ανεβάζοντας τη συνολική απόδοση στους 1.210 ίππους. Η τεχνολογία είναι plug-in hybrid, με τους ηλεκτροκινητήρες να κινούν τους τροχούς και τον V8 να εντάσσεται στο σύστημα παραγωγής ενέργειας. Οι επιδόσεις παραπέμπουν σε εξωτικά hypercar: σύμφωνα με την Karma, το Eximius 1 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα εκτιμάται ότι θα υπερβαίνει τα 320 χλμ./ώρα. Αυτές οι επιδόσεις συνδυάζονται με τέσσερις θέσεις επιβατών.
Ριζικά ανανεωμένη είναι και η εξωτερική σχεδίαση. Σχεδόν όλα τα μέρη του αμαξώματος κατασκευάζονται από προεμποτισμένα ανθρακονήματα. Η βαφή στην απόχρωση Borealis Blue συνδυάζεται με εκτεθειμένα ανθρακονήματα, τα οποία διαμορφώνουν μια χρωματική μετάβαση στο καπό και στις εμπρός πόρτες. Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζουν το μεγάλο splitter από ανθρακονήματα, οι ιδιαίτερα μεγάλες εισαγωγές αέρα και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα. Το καπό διαθέτει ακόμη ένα ιδιαίτερο σχεδιαστικό στοιχείο, που ονομάζεται Comet Line.
Χάρη στα φαρδύτερα φτερά, το συνολικό πλάτος είναι αυξημένο κατά 50 χιλιοστά συγκριτικά με το συμβατικό Revero. Στο πίσω μέρος δεσπόζουν η μεγάλη σταθερή αεροτομή τύπου GT, ο έντονος διαχύτης και οι πρόσθετες αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Την εικόνα ολοκληρώνουν οι μονομπούλονες ζάντες μαγνησίου 21 ιντσών, τα κεραμικά φρένα και η ημιενεργή ανάρτηση της Ohlins.
Η μπλε χρωματική θεματολογία περνά και στο εσωτερικό, όπου κυριαρχούν τα ανθρακονήματα, το ιταλικό δέρμα και η Alcantara. Μπροστά τοποθετούνται μπάκετ καθίσματα της Recaro από ανθρακονήματα, ενώ τα πεντάλ από κατεργασμένο αλουμίνιο και η επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα.
Η πιο ξεχωριστή λεπτομέρεια, ωστόσο, βρίσκεται στο πίσω μέρος: μια ειδική βάση με ιμάντα συγκράτησης για το εξατομικευμένο κράνος του ιδιοκτήτη, το οποίο είναι επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Πρόκειται για μια επιλογή που αναδεικνύει τον έντονα προσωπικό χαρακτήρα της συγκεκριμένης κατασκευής.
Όπως αναφέρει το αμερικανικό Car and Driver, η Karma σχεδιάζει να περιορίσει τις ειδικές κατασκευές στις εννέα μονάδες ανά μοντέλο παραγωγής που θα χρησιμοποιείται ως βάση τους.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Γιατί οι εργοστασιακές αυτονομίες διαφέρουν μεταξύ WLTP, EPA και CLTC;
Θα μπορούσε να επιστρέψει το Fiat Punto;
Lancia: Η λύση που μπορεί να της εξασφαλίσει μέλλον
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
