FORMULA 1
AP Photo/Darko Bandic
Εν μέσω της έντονης φημολογίας των τελευταίων μηνών σχετικά με το μέλλον του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1, η Red Bull Racing φέρεται να υπέβαλε νέα, ιδιαίτερα δελεαστική πρόταση στον Μαξ Φερστάπεν, επιδιώκοντας να διατηρήσει τις υπηρεσίες του για ακόμη πέντε χρόνια μετά τη λήξη του τρέχοντος συμβολαίου του, το 2028.
Το όνομα του Φερστάπεν έχει συνδεθεί το τελευταίο διάστημα με τη Mercedes και τη McLaren, στην οποία ο νυν έμπιστος τεχνικός του, Τζιανπιέρο Λαμπιάσε, αναμένεται να αναλάβει κορυφαία θέση στην αγωνιστική ομάδα το 2028. Πλέον, στο κάδρο ως πιθανός προορισμός εμφανίζεται ακόμη και η Ferrari.
Για τη Red Bull, ωστόσο, το σημαντικότερο πρόβλημα αυτή την περίοδο δεν φαίνεται να είναι το ενδιαφέρον των άλλων κορυφαίων ομάδων της Formula 1, αλλά η περιορισμένη ανταγωνιστικότητα του μονοθεσίου του Μίλτον Κινς. Η RB22 δεν έχει κατακτήσει GP φέτος και δεν προσφέρει στον Ολλανδό τη δυνατότητα να πρωταγωνιστεί με συνέπεια, ενώ ο ίδιος έχει εκφράσει επανειλημμένα την απογοήτευσή του για τις διακυμάνσεις στην απόδοσή της.
Καθοριστικό ρόλο στις συζητήσεις για την παραμονή του Φερστάπεν στη RBR φαίνεται να διαδραματίζει η ρήτρα αποδέσμευσης που περιλαμβάνει το ισχύον συμβόλαιό του. Ο Ολλανδός δεσμεύεται με την ομάδα έως το 2028, όμως η συγκεκριμένη ρήτρα του επιτρέπει να αποχωρήσει υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Από τη στιγμή που δεν βρισκόταν στην πρώτη δυάδα της βαθμολογίας των οδηγών στα μέσα της σεζόν, έχει τη δυνατότητα να αποχωρήσει το 2027, χωρίς να υποχρεούται να ενημερώσει την ομάδα για τις προθέσεις του έως και τον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η Red Bull είχε προσφέρει 8 εκατομμύρια ευρώ στην πλευρά του Φερστάπεν για την εξαγορά της συγκεκριμένης ρήτρας. Η πρόταση, ωστόσο, φέρεται να απορρίφθηκε. Τον Ιούλιο ακολούθησε νέο δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Bild, σύμφωνα με το οποίο η Red Bull είχε καταθέσει πρόταση για μονοετή επέκταση του συμβολαίου του, με αυξημένες απολαβές και χωρίς ρήτρα εξόδου.
Η απόδοση της Red Bull το 2027 αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στις αποφάσεις του Μαξ Φερστάπεν για το μέλλον του. Ωστόσο, νέα δημοσιεύματα του γερμανικού Τύπου και της ιστοσελίδας F1-Insider κάνουν λόγο για μια συμφωνία με πολύ μεγαλύτερο ορίζοντα.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η Red Bull φέρεται να έχει προτείνει στον Ολλανδό να παραμείνει στην ομάδα για ακόμη πέντε χρόνια, με σημαντικά αυξημένες αποδοχές. Η πλευρά του Φερστάπεν, πάντως, φέρεται να μην είναι διατεθειμένη να παραιτηθεί από τη ρήτρα εξόδου και να προτιμά ένα εναλλακτικό μονοετές συμβόλαιο.
Μια τέτοια βραχυπρόθεσμη δέσμευση θα επέτρεπε στον 28χρονο να συνεχίσει στη Red Bull το 2027 και να επανεκτιμήσει την κατάσταση στο τέλος της επόμενης σεζόν. Το βασικό ζητούμενο θα είναι αν η τεχνική ομάδα υπό τον Πιέρ Βασέ θα μπορέσει να σχεδιάσει ένα μονοθέσιο ικανό να τον επαναφέρει στις νίκες και στη διεκδίκηση του τίτλου.
Ο νέος κινητήρας της Red Bull Ford Powertrains, πάντως, έχει ήδη δείξει ότι μπορεί να υποστηρίξει αυτόν τον στόχο. Αν, όμως, η RBR αποτύχει να κάνει το απαιτούμενο βήμα ακόμη και το 2027, ο Φερστάπεν θα μπορούσε να επανεξετάσει όχι μόνο τη σχέση του με τη Red Bull, αλλά και το συνολικό μέλλον του στη Formula 1. Πρόσφατα, βέβαια, άφησε να εννοηθεί ότι η αποχώρηση από το σπορ δεν βρίσκεται στις σκέψεις του.
Την ίδια στιγμή, το ίδιο γερμανικό δημοσίευμα έβαλε πιο έντονα στο κάδρο του μέλλοντος του τετράκις πρωταθλητή και τη Ferrari, μαζί με τις Mercedes και McLaren. Στο Μαρανέλο, ο Σαρλ Λεκλέρ επέκτεινε μόλις πριν από λίγες εβδομάδες το πολυετές συμβόλαιό του, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον έχει την οψιόν να παραμείνει στη Scuderia και το 2027.
Έτσι, δεν αποκλείεται να προκύψει θέση στη Ferrari σε χρονικό σημείο που θα μπορούσε να συμπέσει με την απόφαση του Φερστάπεν για το μέλλον του, η οποία θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό και από την απόδοση της Red Bull το 2027. Προς το παρόν, πάντως, η πλευρά του Ολλανδού φαίνεται να τηρεί στάση αναμονής, περιμένοντας να αποσαφηνιστούν τα αγωνιστικά δεδομένα ενόψει της νέας χρονιάς.
«Νιώθω καλά και, από τη δική μου πλευρά, όταν λέω ότι δεν υπάρχει κάτι να πω, είναι επειδή πραγματικά δεν υπάρχει κάτι που συμβαίνει», είχε δηλώσει ο 28χρονος πριν από το Ουγγρικό GP.
«Είμαι απλώς επικεντρωμένος στο να πάρω το μέγιστο από το αυτοκίνητο, κάτι που από μόνο του είναι ήδη αρκετά δύσκολο. Αυτό προσπαθώ να κάνω. Η ομάδα είναι σαν δεύτερη οικογένεια για μένα. Προσπαθώ απλώς να καταλάβω λίγο καλύτερα το αυτοκίνητό μας και, φυσικά, να επιστρέψουμε στις νίκες», κατέληξε ο Μαξ Φερστάπεν.
