18 Αυγούστου 2026, 9:00 –
Η Renault θεωρεί το Clio και το ρετρό 5 μοντέλα στρατηγικής σημασίας για τη γκάμα της. Παράλληλα, ανακοίνωσε τα χαρακτηριστικά που επιθυμεί να έχουν τα μελλοντικά της μοντέλα.
Το Renault Clio της τρέχουσας, έκτης γενιάς, είναι πιο ώριμο και ταυτόχρονα πιο εντυπωσιακό από ποτέ. Από την άλλη, το Renault 5 τραβά τα βλέμματα, συνδυάζοντας με επιτυχία το ρετρό ύφος με τα σύγχρονα στοιχεία.
Και τα δύο μοντέλα έγιναν πρόσφατα διαθέσιμα στην αγορά και παραμένουν ιδιαίτερα «φρέσκα». Ωστόσο, η Renault, όπως και κάθε αυτοκινητοβιομηχανία σε ανάλογες περιπτώσεις, εξετάζει ήδη τον σχεδιασμό των διαδόχων τους, ώστε να παραμείνει ένα βήμα μπροστά από τον ανταγωνισμό.
–
Αν κάτι χαρακτηρίζει τις τελευταίες προσθήκες στη γκάμα της Renault, αυτό είναι η ρετρό αισθητική, όπως αποτυπώνεται στα μοντέλα 4 και 5, αλλά και στο ολοκαίνουργιο Twingo. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία ξεκαθάρισε ότι δεν επιδιώκει να παραπέμπουν όλα τα μοντέλα της στο παρελθόν.
Όπως αποκάλυψε ο CEO της εταιρείας, Fabrice Cambolive, ένα τέτοιο αυτοκίνητο «θα πρέπει να ταιριάζει στη μοντέρνα εποχή». Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά: «Μπορείς να φτιάξεις κάτι ρετρό αν έχεις κάποιο σκοπό, αλλά αν δεν έχεις, θα αποτύχεις».
Στόχος της Renault είναι να διατηρεί μια ισορροπημένη γκάμα. «Το ένα τρίτο θα πρέπει να είναι εμβληματικά αυτοκίνητα, σαν το R4, το R5 και το Twingo», ανέφερε ο κ. Cambolive. «Το άλλο ένα τρίτο θα πρέπει να είναι ιστορικά “saga” μοντέλα, που δεν έχουν γίνει εμβληματικά, αλλά έχουν εμποτιστεί στη συνείδηση του κοινού, όπως το Clio και το Scenic. Από εκεί και μετά, πρέπει να αφήσεις τους σχεδιαστές σου να προτείνουν κάτι εντελώς νέο. Είσαι νεκρός αν απλώς ζεις στο παρελθόν».
Η γαλλική εταιρεία προσανατολίζεται, προς το παρόν, στην εισαγωγή ορισμένων εντελώς νέων μοντέλων, χωρίς να έχει αποκαλύψει ποια θα είναι αυτά ή σε ποια κατηγορία θα εντάσσονται. Καθώς το νέο Clio μόλις ξεκίνησε την εμπορική του πορεία, ο διάδοχός του αναμένεται περίπου το 2035.
Μέχρι τότε, η Renault δεν γνωρίζει αν η γκάμα της θα αποτελείται αποκλειστικά από ηλεκτρικά μοντέλα. Αυτή την περίοδο εξετάζει ποια καινοτόμα πρόταση θα μπορούσε να προσφέρει στη B κατηγορία, διατηρώντας μήκος περίπου 4,2 μέτρα. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι το Clio είναι ένα ιστορικό μοντέλο, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι θα πρέπει να αποκτήσει ρετρό χαρακτήρα.
Σε ό,τι αφορά το 5, η Renault επιβεβαίωσε ότι θα αποκτήσει νέα, δεύτερη γενιά. Οι Γάλλοι προσπαθούν να εντοπίσουν τη συνταγή που οδήγησε στην επιτυχία της τρέχουσας γενιάς και, όταν παρουσιαστεί η νέα, θέλουν να προτείνουν κάτι που θα αλλάξει ριζικά την ελκυστικότητα του αυτοκινήτου, καθιστώντας το game changer.
Σε ό,τι αφορά την τεχνολογία του «Πενταριού», η Renault ετοιμάζεται να λανσάρει ισχυρότερους κινητήρες, αλλά και μεγαλύτερη μπαταρία. Ο κ. Cambolive δήλωσε ότι εντοπίστηκαν ορισμένα σημεία που επιδέχονται βελτίωση, χωρίς, ωστόσο, να έχουν καταγραφεί παράπονα από τους ιδιοκτήτες.
Η εταιρεία με το σήμα του Ρόμβου δεν σκοπεύει να εξαλείψει όλες τις αδυναμίες του R5, αλλά να προσφέρει κάτι με πρόσθετη αξία, όπως ένα διαφορετικό αμάξωμα ή μια έκδοση που θα έχει δημιουργηθεί σε συνεργασία με κάποιον Οίκο μόδας. Ο CEO ανέφερε ότι στο συγκεκριμένο μοντέλο δεν έγινε κανένας συμβιβασμός και πως σε αυτό ακριβώς οφείλεται η επιτυχία του.
Ενδεικτικά, πολλοί εντός και εκτός της εταιρείας θεωρούσαν ότι το Renault 5 θα έπρεπε να διαθέτει υβριδικό κινητήριο σύνολο, ώστε να καταφέρει να销售σει.
Τελικά, δεν προχώρησαν σε αυτή την επιλογή, καθώς στόχος τους δεν ήταν να διορθώσουν τα αδύναμα σημεία, αλλά να αναδείξουν την απόλαυση και την προστιθέμενη αξία του αυτοκινήτου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πού θα βρίσκονται οι νέες κάμερες στην Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου
Το CUPRA Terramar με τον πεντακύλινδρο της Audi
Μίλτος Τεντόγλου: Στην κορυφή της Ευρώπης για 4η συνεχόμενη φορά
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
