Στις 15 Αυγούστου 2026 συμπληρώνονται 60 χρόνια από το ντεμπούτο του Opel Rekord C, ενός μοντέλου που ταυτίστηκε με την έννοια του «οικογενειακού αυτοκινήτου», ενώ παράλληλα διατέθηκε και σε sport εκδόσεις. Ακολουθεί μια σύντομη αναδρομή στην ιστορία του.
Σήμερα, το Opel Astra αποτελεί την πρόταση της γερμανικής εταιρείας στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων για όσους αναζητούν ένα μοντέλο που δεν ανήκει στην κατηγορία των SUV. Πριν από έξι δεκαετίες, τον αντίστοιχο ρόλο είχε το Opel Rekord. Η δημοφιλέστερη γενιά του ήταν η τρίτη, με κωδικό C, η οποία κατασκευάστηκε σε 1.276.681 αντίτυπα.
Το Opel Rekord C έκανε το ντεμπούτο του τον Αύγουστο του 1966, γεγονός που σημαίνει ότι το μοντέλο συμπληρώνει φέτος την 60ή επέτειό του. Ήταν ριζικά ανανεωμένο και διέθετε πληθώρα σύγχρονων τεχνολογιών, καθώς και μεγάλη γκάμα εκδόσεων, ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες, ανάλογα με το προφίλ κάθε αγοραστή.
Ειδικότερα, το Opel Rekord C διατέθηκε ως τετράθυρο και δίθυρο sedan, ως πεντάθυρο και τρίθυρο station wagon —γνωστό ως Caravan στην ορολογία της Opel—, καθώς και ως fastback coupe. Για όσους αναζητούσαν ένα επαγγελματικό όχημα, το Rekord προσφερόταν επίσης σε κλειστή έκδοση van.
Το γερμανικό μοντέλο κινούνταν από τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες χωρητικότητας από 1,5 έως 2,2 λίτρα, με ισχύ που κυμαινόταν μεταξύ 58 και 106 ίππων. Οι κινητήρες ανήκαν στην οικογένεια CIH (Camshaft-in-head) και διέθεταν επικεφαλής εκκεντροφόρο, μια τεχνολογία που δεν ήταν ιδιαίτερα διαδεδομένη στα οικογενειακά μοντέλα της εποχής.
Στον τομέα του αμαξώματος, το Rekord C βασιζόταν σε νέο πλαίσιο, με μεγαλύτερο εμπρός μετατρόχιο. Αναβαθμισμένη ήταν και η ανάρτηση, τόσο ως προς την άνεση όσο και ως προς την ασφάλεια, καθώς οι σούστες αντικαταστάθηκαν από ελικοειδή ελατήρια. Παράλληλα, το μοντέλο απέκτησε διπλά ψαλίδια εμπρός και ράβδο Panhard πίσω, καθιστώντας το Rekord τρίτης γενιάς το πρώτο Opel που χρησιμοποιούσε αυτόν τον τύπο πίσω ανάρτησης.
Τα φρένα διέθεταν υποβοήθηση πέδησης με διπλό κύκλωμα σε όλες τις εκδόσεις, ενώ σημαντικά βελτιωμένο σε σχέση με το παρελθόν ήταν και το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού της καμπίνας. Στις sport εκδόσεις, το Rekord Coupe ξεχώριζε για τον fastback σχεδιασμό και τον δυναμικό χαρακτήρα του. Η απουσία μεσαίας κολόνας έκανε την καμπίνα πιο ευήλια και «αεράτη», ενώ το «Coke bottle» ντιζάιν προσέδιδε στο μοντέλο ξεχωριστή εμφάνιση.
Το Opel Rekord Sprint διέθετε διακοσμητικές λωρίδες στο αμάξωμα, πρόσθετους προβολείς και ισχυρότερο κινητήρα CIH 1,9 λίτρων, με απόδοση 106 ίππων. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, επιτάχυνε από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,5 δευτερόλεπτα.
Το 1968, η Opel δημιούργησε το Rekord Black Widow, ένα αγωνιστικό μοντέλο που βασιζόταν στο Rekord 1900 S με δίθυρο αμάξωμα sedan. Εμπνευστής και δημιουργός του ήταν ο Anatole Lapine, σχεδιαστής της εταιρείας και λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο οποίος προχώρησε στην κατασκευή του χωρίς να ενημερώσει τη διοίκηση.
Ο κινητήρας των 1.900 κ.εκ. απέκτησε ισχύ 180 ίππων χάρη σε δύο διπλά καρμπιρατέρ, ενώ ενισχύθηκαν τόσο η μετάδοση όσο και το πλαίσιο, ώστε να ανταποκρίνονται στην αυξημένη ισχύ και στις απαιτήσεις του motorsport. Στον δεύτερο αγώνα στον οποίο συμμετείχε, το 1968 στο Hockenheimring, το Black Widow σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, παρά την «πίεση» από τις Porsche που το ανταγωνίζονταν.
Το Rekord C διατέθηκε και σε ανοιχτή έκδοση, με την ονομασία Rekord Sport Cabriolet, ενώ αποτέλεσε τη βάση για το Opel Commodore A, ένα πιο πολυτελές sedan. Η παραγωγή του Opel Rekord C ολοκληρώθηκε το 1971, έχοντας γίνει το πρώτο μοντέλο της Opel που ξεπέρασε το ένα εκατομμύριο πωλήσεις.
Στον χώρο της τέχνης, το μοντέλο εμφανίστηκε στο εξώφυλλο του πρώτου άλμπουμ του punk rock συγκροτήματος Die Toten Hosen, Opel-Gang (1983), καθώς και στο πιο πρόσφατο Trink aus! Wir müssen gehen (2026). Με αυτόν τον τρόπο, το Rekord αναδεικνύεται σε σύμβολο ελευθερίας, φιλίας και αναμνήσεων για διαφορετικές γενιές.
Σήμερα, το Opel Astra μπορεί να θεωρηθεί ο πνευματικός συνεχιστής της φιλοσοφίας του Rekord, καθώς προσφέρει χώρους για μια οικογένεια, προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, αλλά και κορυφαία πρακτικότητα. Παράλληλα, η γκάμα κινητήρων είναι ιδιαίτερα διευρυμένη, περιλαμβάνοντας πετρελαιοκίνητες, υβριδικές, Plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Hennessey Blackbird: Με 850 άλογα, χειροκίνητο κιβώτιο και καθόλου οθόνες
Οι επίσημες πληροφορίες για το νέο Audi A2 e-tron
AION: Στη δεύτερη θέση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Ιούλιο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
