Οι… πόρτες αποδεικνύονται τελικά το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους Κινέζους
25 Αυγούστου 2026, 9:00 | –
Η μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αφορά κάποιο μηχανικό ή ηλεκτρονικό πρόβλημα, αλλά ένα πολύ πιο σπάνιο ζήτημα. Περίπου 4,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα επιστρέφουν στα συνεργεία, καθώς έχει εντοπιστεί πρόβλημα στους μηχανισμούς των θυρών.
– Το ζήτημα δεν σχετίζεται με τον κινητήρα, την μπαταρία ή κάποιο ηλεκτρονικό σύστημα, αλλά με τους μηχανισμούς έκτακτης ανάγκης που επιτρέπουν στους επιβάτες να ανοίξουν τις πόρτες σε περίπτωση ατυχήματος.
Η ανάκληση αφορά συνολικά εννέα κατασκευαστές και ξεχωρίζει λόγω του πολύ μεγάλου αριθμού των αυτοκινήτων που επηρεάζονται. Στη λίστα περιλαμβάνονται οι Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Chery, Dongfeng, BAIC και FAW. Το μεγαλύτερο βάρος αφορά την Tesla, καθώς η διαδικασία καλύπτει σχεδόν 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στην Κίνα ή εισήχθησαν στη χώρα.
Το πρόβλημα αφορά τους μηχανισμούς έκτακτης απασφάλισης στο εσωτερικό των θυρών. Όπως αναφέρουν οι κινεζικές αρχές, το χρώμα τους ενδέχεται να είναι αρκετά κοντά σε εκείνο των επενδύσεων της πόρτας, με αποτέλεσμα να μην διακρίνονται εύκολα και να είναι δύσκολο να εντοπιστούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε ένα σοβαρό τροχαίο, όπου μπορεί να διακοπεί η ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, η ηλεκτρική λειτουργία των θυρών ενδέχεται να πάψει να είναι διαθέσιμη, με αποτέλεσμα οι επιβάτες ή οι διασώστες να χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν τον μηχανικό μηχανισμό. Αν ο τελευταίος δεν εντοπίζεται εύκολα, η έξοδος από το αυτοκίνητο μπορεί να καθυστερήσει.
Η συγκεκριμένη ανάκληση εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια του Πεκίνου να αυστηροποιήσει τους κανόνες για τις ηλεκτρικά πτυσσόμενες χειρολαβές, οι οποίες έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλείς στα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η λύση προσφέρει πιο καθαρή σχεδιαστική εικόνα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση. Ωστόσο, εγκυμονεί κινδύνους σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρικής ισχύος. Από την 1η Ιανουαρίου 2027, τα νέα μοντέλα που θα διατίθενται στην κινεζική αγορά θα πρέπει να πληρούν αυστηρότερες προδιαγραφές.
Οι εξωτερικές χειρολαβές θα πρέπει να διαθέτουν μηχανική λειτουργία, ενώ οι εσωτερικοί μηχανισμοί έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να είναι εύκολα αναγνωρίσιμοι από τους επιβάτες. Ωστόσο, δεν θα απαιτείται σε όλες τις περιπτώσεις η αντικατάσταση των μηχανισμών. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, τα διορθωτικά μέτρα περιλαμβάνουν την τοποθέτηση ειδικών αυτοκόλλητων σημάνσεων κοντά στους μηχανισμούς, τη χρήση πιο ευδιάκριτων οδηγιών και την πραγματοποίηση αναβαθμίσεων λογισμικού.
Η Tesla αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος της ανάκλησης, καθώς καλείται να παρέμβει σε περίπου 2,98 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Η αμερικανική εταιρεία θα τοποθετήσει δωρεάν προειδοποιητικές ετικέτες κοντά στους μηχανικούς μηχανισμούς απασφάλισης και παράλληλα θα αναβαθμίσει το λογισμικό που διαχειρίζεται τα παράθυρα.
Μετά την ενημέρωση, τα παράθυρα θα μπορούν να κατεβαίνουν αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος, διευκολύνοντας την έξοδο των επιβατών. Τα αυτοκίνητα που διαθέτουν ήδη τις προβλεπόμενες σημάνσεις δεν θα χρειαστούν επιπλέον παρέμβαση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι μερίδιο έχουν ήδη οι κινεζικές εταιρείες στην Ευρώπη; Πού είναι πιο δημοφιλείς;
Ευρωπαϊκό COTY 2027: Αυτά είναι τα μοντέλα που διεκδικούν τον τίτλο
Το νέο Denza N8 έχει 1.000 χλμ. αυτονομίας και φορτίζει σε 9 λεπτά!
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
