14 Οκτωβρίου, 2026 12:45 –
Το Defender Sport, ή Defender 80, θα είναι ένα νέο SUV, με σχεδιαστικές αναφορές στο ιστορικό βρετανικό μοντέλο. Θα διαθέτει ηλεκτρική κίνηση, χωρίς να αποκλείεται η προσθήκη υβριδικών εκδόσεων.
Η Land Rover προετοιμάζει τη μικρότερη εκδοχή του Defender. Η επίσημη ονομασία του μοντέλου δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Θα μπορούσε, ωστόσο, να ονομάζεται «Defender Sport», ακολουθώντας το παράδειγμα των Range Rover και Discovery, ή «Defender 80», με τον αριθμό να αντιστοιχεί στο μεταξόνιο του SUV σε ίντσες (203,2 εκατοστά).
–
Η Jaguar Land Rover επιδιώκει να μετατρέψει τη Defender σε υπο-μάρκα με πιο πολυτελή προσανατολισμό. Στην πράξη, θα διαμορφωθούν τέσσερις ξεχωριστές «οικογένειες»: Range Rover, Discovery, Defender και Jaguar. Καθεμία θα διαθέτει τη δική της ταυτότητα, θα απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό και θα ακολουθεί ξεχωριστή στρατηγική για τη μελλοντική της εξέλιξη.
Το «μικρό» Defender αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027, αποτελώντας το πρώτο μοντέλο στη νέα σελίδα της εταιρείας. Η έμφαση θα δοθεί τόσο στην ηλεκτροκίνηση όσο και στην προσέγγιση νέων κατηγοριών αγοραστών.
Το νέο μοντέλο εντοπίστηκε σε δοκιμές στο Nurburgring με καμουφλαρισμένο αμάξωμα. Το σχεδιαστικό DNA του Defender παραμένει εμφανές, με τις οριζόντιες γραμμές να κυριαρχούν. Η κάθετη πίσω κολώνα και τα τονισμένα φτερά συνδυάζονται με την κλίση του εμπρός παρμπρίζ προς τα πίσω, η οποία προσθέτει μια «νότα» δυναμισμού.
Οι συνολικές του διαστάσεις θα είναι μικρότερες από εκείνες του Defender. Το μήκος αναμένεται να διαμορφωθεί γύρω στα 4,5 μέτρα και το πλάτος κοντά στα 2 μέτρα, ενώ το ύψος δεν θα ξεπερνά τα 1,8 μέτρα. Με αυτές τις αναλογίες, το νέο μοντέλο θα απευθύνεται σε όσους επιθυμούν την επιβλητική και διαχρονική εμφάνιση του Defender, αλλά αναζητούν πιο «μαζεμένες» διαστάσεις για μεγαλύτερη ευελιξία στα αστικά κέντρα.
Η Land Rover έχει επιβεβαιώσει ότι το νέο μοντέλο που θα ενταχθεί στην «ομπρέλα» της Defender θα βασίζεται στην πλατφόρμα EMA (Electric Modular Architecture). Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική αναπτύχθηκε για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ μπορεί να υποστηρίξει και full υβριδικά κινητήρια σύνολα.
Οι λεπτές και επίπεδες μπαταρίες της έχουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και μπορούν να εξασφαλίσουν μεγάλη αυτονομία. Ταυτόχρονα, αφήνουν χώρο για ένα ευρύχωρο εσωτερικό, στοιχείο που θα εκτιμήσουν οι οικογενειάρχες. Η αρχιτεκτονική χρησιμοποιεί σύστημα 800 Volt, με δυνατότητα υποστήριξης ταχυφόρτισης έως και 350 kW. Η παρουσία δύο ηλεκτρικών μοτέρ θα εξασφαλίζει τετρακίνηση.
Στο πεδίο των εκτός δρόμου επιδόσεων, το «baby Defender» δεν θα έχει τον ίδιο σκληροτράχηλο χαρακτήρα με τον μεγάλο «αδελφό» του. Η ηλεκτρική πλατφόρμα θα επιβάλει περιορισμούς τόσο στη διαδρομή της ανάρτησης όσο και στην ελευθερία άρθρωσης. Ωστόσο, το νέο μοντέλο αναμένεται να προσφέρει στους ιδιοκτήτες του κάποια περιθώρια κίνησης πέρα από την άσφαλτο.
Αυτό θα υποστηριχθεί από πρόσθετα αξεσουάρ για αποδράσεις και χόμπι, όπως σκηνές και σχάρες οροφής, καθώς και από αδιάβροχες επενδύσεις στο εσωτερικό. Το Defender θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Χέιλγουντ, στη βορειοδυτική Αγγλία, ενώ οι μπαταρίες του θα παράγονται στη μονάδα Gigafactory της Tata στο Σόμερσετ. Έτσι, θα αναδειχθεί η βρετανική ταυτότητα της μάρκας και, παράλληλα, θα στηριχθεί συνολικά η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχει υποστεί ισχυρό πλήγμα τα τελευταία χρόνια.
Αντίστοιχο μοντέλο προετοιμάζει και η Mercedes, που σχεδιάζει μια μικρότερη εκδοχή της G-Class. Όπως συμβαίνει με το Defender, η Little G, όπως την αποκαλούν στην εταιρεία, θα συνδυάζει σχεδίαση που παραπέμπει στο εμβληματικό εκτός δρόμου όχημα με ηλεκτροκινητήρες και περιορισμένες διαστάσεις. Οι Γερμανοί εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο υβριδικών εκδόσεων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το σχέδιο Athens Move για τις αστικές μετακινήσεις στις γειτονιές της Αθήνας
Alfa Romeo: Ανανέωση της Junior το 2027
Η BMW υιοθετεί τακτικές των Κινέζων
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
