11 Σεπτεμβρίου, 2026 14:15 –
Η νέα AMG CLE 646 είναι το δεύτερο μοντέλο της συλλεκτικής σειράς Mythos και έχει ήδη εξαντληθεί. Διαθέτει τον νέο V8 του Affalterbach, με την κίνηση να μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Η Mercedes-AMG αποκάλυψε την πιο ακραία έκδοση της CLE, διαμορφώνοντας ένα συλλεκτικό κουπέ με αγωνιστικό χαρακτήρα.
–
Η CLE 646 Spezialanfertigung, το δεύτερο μοντέλο της σειράς Mythos, εφοδιάζεται με νέο flat-plane V8 απόδοσης 646 ίππων και είναι αποκλειστικά πισωκίνητη. Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μονάδες, οι οποίες έχουν ήδη εξαντληθεί.
Η νέα Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung εξελίχθηκε με αποκλειστικό γνώμονα τη μέγιστη δυναμική συμπεριφορά. Αν και διαθέτει την απαραίτητη έγκριση για κυκλοφορία στον δρόμο, η φιλοσοφία της παραπέμπει περισσότερο σε αγωνιστικό αυτοκίνητο παρά σε κουπέ υψηλών επιδόσεων. Με αυτήν, η AMG επιχειρεί ουσιαστικά να επαναφέρει το πνεύμα της θρυλικής C63 AMG Black Series, που πριν από 14 χρόνια είχε αποτελέσει μία από τις πιο ακραίες δημιουργίες της μάρκας.
Αφετηρία αποτελεί η Mercedes-AMG CLE 53 Coupe, ωστόσο ελάχιστα στοιχεία της έχουν παραμείνει χωρίς αλλαγές. Το αμάξωμα της CLE 646 είναι πλέον σημαντικά φαρδύτερο, καθώς το μετατρόχιο και η δομή της έχουν διευρυνθεί κατά 60 χιλιοστά σε κάθε άξονα.
Παράλληλα, η κατασκευή έχει αποκτήσει πρόσθετες ενισχύσεις και ενσωματωμένο roll cage, προκειμένου να αντέχει τα σημαντικά αυξημένα φορτία που συνεπάγεται η συγκεκριμένη διαμόρφωση. Εκτεταμένη είναι η χρήση ανθρακονήματος: από αυτό το υλικό κατασκευάζονται τα φαρδύτερα φτερά, τα μαρσπιέ, το καπό με την κεντρική εισαγωγή αέρα, η οροφή, οι προφυλακτήρες και το πορτμπαγκάζ. Τα πίσω τζάμια και το πίσω παρμπρίζ είναι από πολυκαρβονικό. Οι παρεμβάσεις για τη μείωση του βάρους εξοικονομούν συνολικά 170 κιλά, ωστόσο η CLE 646 εξακολουθεί να ζυγίζει 1.895 κιλά. Το σύνολο ολοκληρώνουν σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών, με ειδικά ελαστικά διαστάσεων 305/30 εμπρός και 335/30 πίσω.
Η CLE 646 διακρίνεται και για τη διχρωμία της, με Mojavesilber magno στο εμπρός τμήμα και Obsidianschwarz magno στο πίσω, ενώ τα λογότυπα AMG στις πόρτες τονίζουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της. Η Mercedes-AMG έχει προχωρήσει σε αλλαγές και στην ανάρτηση, τοποθετώντας ένα πλήρως ρυθμιζόμενο σύστημα που χαμηλώνει την CLE κατά 22 χιλιοστά εμπρός και 16 χιλιοστά πίσω.
Ακόμη μεγαλύτερη σημασία έχει το αεροδυναμικό πακέτο, που μπορεί να αποδώσει έως και 250 κιλά κάθετης δύναμης. Σε αυτό περιλαμβάνονται ένα εμπρός splitter με δύο θέσεις ρύθμισης, αεραγωγοί στα εμπρός φτερά, πλήρως καλυμμένο κάτω μέρος και μια μεγάλη πίσω αεροτομή, η οποία ρυθμίζεται επίσης χειροκίνητα.
Η σημαντικότερη αλλαγή, ωστόσο, εντοπίζεται κάτω από το καπό. Ο εξακύλινδρος κινητήρας της CLE 53 και η τετρακίνηση δίνουν τη θέση τους σε έναν twin-turbo V8 4,0 λίτρων με επίπεδο στρόφαλο και ήπια υβριδικό σύστημα ISG, με την κίνηση να μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Έπειτα από εκτεταμένες τροποποιήσεις, ο κινητήρας M177 Evo αποδίδει πλέον 646 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να αγγίζει τα 850 Nm στο εύρος από τις 2.500 έως τις 4.500 σ.α.λ. Το ISG συνεισφέρει επιπλέον 23 ίππους και 205 Nm, ενώ τη μεταφορά της ισχύος στους πίσω τροχούς αναλαμβάνει το αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων AMG Speedshift TCT.
Με τη συνδρομή του Launch Control, η CLE 646 επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και από τα 0 στα 200 χλμ./ώρα σε 11,4 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 310 χλμ./ώρα. Η επιδίωξη της AMG να δώσει στην CLE τον πιο ακραίο δυνατό χαρακτήρα αποτυπώνεται και στο σύστημα πέδησης, που διαθέτει carbon-κεραμικά φρένα. Στον εμπρός άξονα τοποθετούνται δίσκοι 420 χιλιοστών με εξαπίστονες δαγκάνες, ενώ στον πίσω δίσκοι 360 χιλιοστών με μονοπίστονες δαγκάνες.
Στο εσωτερικό, η CLE 646 Spezialanfertigung παραμερίζει σχεδόν κάθε στοιχείο πολυτέλειας, δίνοντας προτεραιότητα στην αγωνιστική αίσθηση. Η πίσω σειρά καθισμάτων έχει αφαιρεθεί, μετατρέποντας την CLE σε αυστηρά διθέσια.
Στο εμπρός μέρος τοποθετούνται μπάκετ καθίσματα από ανθρακόνημα με ζώνες έξι σημείων, ενώ η ηχομόνωση, το ηχοσύστημα και αρκετά στοιχεία άνεσης έχουν αφαιρεθεί. Περικοπές έχουν γίνει ακόμη και στον εξοπλισμό υποβοήθησης και σε ορισμένα προγράμματα οδήγησης, με αποτέλεσμα να μειωθεί και ο αριθμός των διακοπτών στο εσωτερικό. Οι επενδύσεις από ανθρακόνημα και οι επιφάνειες από μικροΐνες συμπληρώνουν την εικόνα, που θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο παρά μια πολυτελή Mercedes.
Η CLE 646 Spezialanfertigung αποτελεί, λοιπόν, μια ειδική κατασκευή που συνδυάζει V8 κινητήρα με flat-plane στρόφαλο, κίνηση στους πίσω τροχούς, ακραία αεροδυναμική και δραστικά περιορισμένο εξοπλισμό. Στόχος της είναι να προσφέρει μια εμπειρία που παραπέμπει σε αυτοκίνητο πίστας με πινακίδες κυκλοφορίας.
Για όποιον θα ήθελε να την αποκτήσει, ωστόσο, υπάρχει ένα μάλλον ανυπέρβλητο εμπόδιο: η παραγωγή της περιορίζεται σε μόλις 30 αυτοκίνητα, ενώ όλες οι CLE 646 είχαν ήδη πωληθεί πριν από την επίσημη πρεμιέρα της.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Volkswagen: Ετοιμάζει ένα pickup-έκπληξη για τις ΗΠΑ
Η Xiaomi κάνει «εισβολή» στην Ευρώπη
Τα σχολεία ανοίγουν! Πώς θα μεταφέρω με ασφάλεια τα παιδιά μου;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
