Ποινή τουλάχιστον πέντε θέσεων στο grid περιμένει τον Isack Hadjar στο GP Μπαχρέιν, τον 16ο γύρο της Formula 1, λόγω αλλαγής εξαρτημάτων του κινητήρα. Η Red Bull, μετά τη διπλή παρουσία της στο βάθρο στο Αζερμπαϊτζάν —την πρώτη από το Κινεζικό GP του 2024—, βρίσκεται μπροστά σε μια απαιτητική δοκιμασία. Εκτός από τις αναβαθμίσεις που θα φέρει η Mercedes στο μονοθέσιό της, έχει να διαχειριστεί και την υποχώρηση του Hadjar στη σειρά εκκίνησης.
Το μονοθέσιο του Hadjar έχει ήδη υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος για το 2026. Οι ποινές που επιβλήθηκαν στον Liam Lawson, όταν ο Νεοζηλανδός αγωνιζόταν ως αντικαταστάτης του, χρεώθηκαν στο μονοθέσιο του Γαλλοαλγερινού. Οι κανονισμοί προβλέπουν ποινή δέκα θέσεων για το πρώτο εξάρτημα που χρησιμοποιείται καθ’ υπέρβαση του ορίου και άλλες πέντε θέσεις για κάθε νέο εξάρτημα. Μέχρι τώρα, η RB22 του Hadjar έχει ήδη ξεπεράσει τις δέκα θέσεις για κάθε εξάρτημα.
Έτσι, ο Hadjar θα επιβαρυνθεί με ποινή πέντε θέσεων ενόψει του αγωνιστικού τριημέρου στη Μαλαισία, που διεξάγεται υπό την ονομασία GP Μπαχρέιν. Ακόμη δυσμενέστερη θα είναι η θέση του Arvid Lindblad της Racing Bulls: η τοποθέτηση νέου κινητήρα θα τον υποχρεώσει να εκκινήσει τελευταίος.
Στην τελευταία επίσκεψη της Formula 1 στη Sepang, το 2017, ο Max Verstappen είχε κατακτήσει τη νίκη. Ο Isack Hadjar υπογράμμισε ότι η εμπειρία αυτή θα αποτελέσει πλεονέκτημα για τη Red Bull. «Γνωρίζει τα μυστικά της πίστας», είπε για τον Verstappen, επισημαίνοντας παράλληλα τα όρια της δικής του προετοιμασίας: «Παρόλο που έκανα προπόνηση στον προσομοιωτή, όταν βρεθείς στην πίστα, τα πάντα είναι διαφορετικά».
