Τι συνέβη ανάμεσα στον Πιέρ Γκασλί και τον Φράνκο Κολαπίντο στην εσωτερική μάχη της Alpine μετά τους 11 πρώτους αγώνες του 2026; Ακολουθούν οι απαντήσεις.
Η ανάλυση της μάχης: Γκασλί εναντίον Κολαπίντο
Η εμπειρία κάνει τη διαφορά
Η σεζόν της Formula 1 του 2026 έχει προσφέρει αρκετές ενδιαφέρουσες μονομαχίες μεταξύ teammates, με μία από αυτές να εξελίσσεται στο εσωτερικό της Alpine. Μετά τους πρώτους 11 αγώνες, ο Πιέρ Γκασλί έχει συγκεντρώσει το μεγαλύτερο μέρος των βαθμών της γαλλικής ομάδας, με 42 έναντι 19 του Φράνκο Κολαπίντο.
Η ομάδα του Ένστον έχει παρουσιάσει φέτος ένα πολύ καλό μονοθέσιο, αρκετά διαφορετικό σε σχέση με εκείνο του 2025. Παράλληλα, έχει καταφέρει να κατακτήσει ένα βάθρο στη νέα εποχή της Formula 1. Ωστόσο, η βαθμολογία από μόνη της δεν αποτυπώνει πλήρως την εικόνα της μεταξύ τους μάχης. Η σύγκριση της καθαρής ταχύτητας των δύο οδηγών δείχνει ότι ο Γκασλί έχει το πάνω χέρι, χωρίς όμως η διαφορά να είναι τόσο μεγάλη όσο ενδεχομένως υποδηλώνει το 42-19.
Έπειτα από την ανάλυση των οδηγών των Cadillac, Aston Martin, Williams, Audi και Haas, σειρά έχει η αξιολόγηση των επιδόσεων των οδηγών της Alpine.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Η μάχη Γκασλί – Κολαπίντο υπό το μικροσκόπιο
Στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Γκασλί έχει επικρατήσει του Κολαπίντο με 8-3 στις μεταξύ τους μονομαχίες. Αν συγκρίνουμε τον ταχύτερο γύρο κάθε οδηγού σε κάθε διαδικασία κατατακτήριων, ο Γάλλος είναι κατά μέσο όρο περίπου 0,23 δλ. ταχύτερος από τον teammate του.
Η υπεροχή του, ωστόσο, δεν είναι απόλυτη. Ο Κολαπίντο έχει καταφέρει σε τρεις περιπτώσεις να βρεθεί μπροστά από τον Γκασλί, επιβεβαιώνοντας ότι μπορεί να τον πιέσει σε έναν γρήγορο γύρο. Συνολικά, πάντως, ο Γάλλος εμφανίζεται πιο συνεπής και συχνότερα καταφέρνει να αποσπάσει το μέγιστο από την A526 στις κατατακτήριες.
Παρόμοια, αν και κάπως πιο περιορισμένη, είναι η διαφορά και στον αγωνιστικό ρυθμό. Ο Γκασλί διατηρεί μέσο πλεονέκτημα περίπου 0,20 δλ. ανά γύρο έναντι του Κολαπίντο, ο οποίος έχει βελτιωθεί σημαντικά το 2026. Οι δύο οδηγοί έχουν αρκετές φορές κινηθεί σε παρόμοιο επίπεδο καθαρής ταχύτητας στους αγώνες, όμως μέχρι στιγμής ο Γκασλί αποδεικνύεται πιο αποτελεσματικός στην αξιοποίηση του ρυθμού του. Αυτό αποτυπώνεται και στη βαθμολογία, όπου έχει συγκεντρώσει περισσότερους από τους διπλάσιους βαθμούς του teammate του.
Παρά ταύτα, ο Κολαπίντο δεν απέχει τόσο σε απόλυτη απόδοση όσο ενδεχομένως θα υπέθετε κανείς, αν έμενε μόνο στους βαθμούς. Η διαφορά περίπου δύο δεκάτων στον αγωνιστικό ρυθμό παραπέμπει σε μια σαφώς πιο ανταγωνιστική εσωτερική μάχη, χωρίς όμως να αναιρεί τη μέχρι τώρα υπεροχή του Γκασλί.
| Κατηγορία | Πιέρ Γκασλί | Φράνκο Κολαπίντο |
|---|---|---|
| Βαθμοί | 42 | 19 |
| Νίκες / Βάθρα | 0 / 1 | 0 / 0 |
| Pole Positions | 0 | 0 |
| Κατατακτήριες (H2H) | 8 | 3 |
| Μέση Διαφορά Κατατακτήριων | -0,230s | +0,230s |
| Αγώνες (H2H) | 7 | 4 |
| Μέσος Ρυθμός Αγώνα (Διαφορά/γύρο) | -0,200s | +0,200s |
| Εγκαταλείψεις | 1 | 0 |
Μετά το Grand Prix της Ουγγαρίας, ο εκτελεστικός σύμβουλος της Alpine, Φλάβιο Μπριατόρε, αναφέρθηκε στην προβληματική ներկայή εικόνα της ομάδας και στις επόμενες κινήσεις της: «Χάσαμε την 5η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Η Racing Bulls βαθμολόγησε ξανά και με τα δύο μονοθέσια, με αποτέλεσμα να υποχωρήσουμε στην 6η θέση. Πρέπει απλώς να αναγνωρίσουμε ότι, σε αυτό το στάδιο της σεζόν, έχουν κάνει καλύτερη δουλειά από εμάς. Γνωρίζουμε ότι πολύ σύντομα έρχονται εξελίξεις και αναβαθμίσεις και οφείλουμε να κάνουμε μεγάλα βήματα προόδου, κάτι που ξέρουμε ότι είμαστε ικανοί να πετύχουμε. Πρέπει να αξιοποιήσουμε αυτό το συναίσθημα ως επιπλέον κίνητρο στο Ένστοουν, ώστε να αντιστρέψουμε την κατάσταση. Δεν ήμασταν αρκετά καλοί το τελευταίο διάστημα, όμως απομένει ακόμη το μισό της σεζόν και αυτό που έχει τη μεγαλύτερη σημασία είναι η θέση στην οποία θα βρισκόμαστε στον τελευταίο αγώνα».
Η εμπειρία εξακολουθεί να κάνει τη διαφορά
Μέχρι στιγμής, ο Γκασλί δείχνει να συνδυάζει την ταχύτητα με μεγαλύτερη συνέπεια και αποτελεσματικότητα. Το 8-3 στις κατατακτήριες, το πλεονέκτημά του στον αγωνιστικό ρυθμό και, κυρίως, η σημαντική διαφορά στη βαθμολογία τού δίνουν σαφές προβάδισμα.
Ο Κολαπίντο, από την πλευρά του, έχει αποδείξει ότι μπορεί να κινηθεί κοντά στον πιο έμπειρο teammate του, ενώ σε ορισμένα αγωνιστικά τριήμερα έχει καταφέρει να τον ξεπεράσει. Ωστόσο, το ζητούμενο για τον Αργεντινό στο υπόλοιπο της χρονιάς είναι να παρουσιάσει αυτή την εικόνα με μεγαλύτερη συχνότητα και να μετατρέψει την ταχύτητά του σε περισσότερους βαθμούς.
Καθώς πλησιάζει το δεύτερο μισό της σεζόν, η εσωτερική μάχη στην Alpine παραμένει ανοιχτή. Μέχρι τώρα, πάντως, το προβάδισμα ανήκει ξεκάθαρα στον Γκασλί.
Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
