Ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην εναρκτήρια περίοδο ελεύθερων δοκιμών της Formula 1 στο θρυλικό Σπα, σε ένα ξεκίνημα που άφησε, πάντως, αρκετά ερωτήματα για τον ανταγωνισμό.
Δυναμικό ξεκίνημα Φερστάπεν
Το Grand Prix Βελγίου, ο 10ος αγώνας της Formula 1 για το 2026, ξεκίνησε με την αναγνωριστική διαδικασία του FP1. Ομάδες και οδηγοί είχαν στη διάθεσή τους μία ώρα για τα πρώτα περάσματα στο Σπα και τη συλλογή των απαραίτητων δεδομένων.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, οι ομάδες δοκίμασαν διαφορετικά επίπεδα κάθετης δύναμης, αναζητώντας το καταλληλότερο set-up. Στο Σπα, άλλωστε, οι διαφοροποιήσεις από ομάδα σε ομάδα είναι συνηθισμένες, γεγονός που καθιστά τα συμπεράσματα από το FP1 προσωρινά.
Ερωτηματικά για McLaren και Mercedes
Η εικόνα των McLaren και Mercedes δεν ήταν αντίστοιχα ξεκάθαρη στην πρώτη αυτή διαδικασία, καθώς οι ομάδες συνέχισαν την αξιολόγηση των ρυθμίσεών τους χωρίς να προκύπτει ακόμη ασφαλής εικόνα για τη δυναμική τους.
Η συνέχεια του τριημέρου
Η συνέχεια του τριημέρου αναμένεται να δώσει πιο σαφή στοιχεία για την πραγματική απόδοση των μονοθεσίων και την ιεράρχηση των ομάδων.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Δυναμικό ξεκίνημα για τον Φερστάπεν
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν ο ταχύτερος οδηγός στο FP1 του Grand Prix Βελγίου. Ο οδηγός της Red Bull Racing, με τη μαλακή γόμα ελαστικών, σημείωσε χρόνο 1:47,070 και κατέκτησε την 1η θέση,显示νοντας πολύ καλό ρυθμό. Παρότι αγωνίζεται χωρίς την περιστρεφόμενη πίσω αεροτομή, η RB22 παρουσίασε ικανοποιητική ισορροπία και τελική ταχύτητα, με τον κινητήρα RBPT-Ford να συμβάλλει σημαντικά.
Στη 2η θέση ολοκλήρωσε τη διαδικασία ο Λιούις Χάμιλτον της Scuderia Ferrari. Ο Βρετανός, επίσης με τη μαλακή γόμα, έμεινε 0,145 δλ. πίσω από τον Φερστάπεν, δείχνοντας ότι η SF-26 διαθέτει ταχύτητα στο Σπα. Ο Σαρλ Λεκλέρ επιβεβαίωσε την απόδοση του κόκκινου μονοθεσίου με την 3η ταχύτερη επίδοση, ενώ ο Ίσακ Χατζάρ, με τη δεύτερη RB22, ήταν 4ος.
Ερωτηματικά για McLaren και Mercedes
Ο Όσκαρ Πιάστρι της McLaren Racing κατατάχθηκε στην 4η θέση, 0,452 δλ. μακριά από την κορυφή. Η διαφορά από τον Φερστάπεν προέκυπτε εξ ολοκλήρου στον τελευταίο τομέα της πίστας, ένα στοιχείο που η βρετανική ομάδα θα πρέπει να εξετάσει.
Ο Κίμι Αντονέλι βρέθηκε στην 6η θέση, σε ένα μάλλον υποτονικό ξεκίνημα για τη Mercedes-AMG. Ο Ιταλός ήταν μισό δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή, με τη W17 να χάνει σημαντικό χρόνο στον δεύτερο τομέα της πίστας. Ο Λάντο Νόρις κατέλαβε την 7η θέση, μπροστά από τον Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος δυσκολεύτηκε αρκετά με το στήσιμο του μονοθεσίου του.
Στην 9η θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Άρβιντ Λίντμπλαντ της Racing Bulls, ενώ την πρώτη 10άδα συμπλήρωσε ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο της Audi.
Η συνέχεια του τριημέρου
Η δράση συνεχίζεται σήμερα στις 18:00 ώρα Ελλάδος με το FP2. Στη συγκεκριμένη διαδικασία οι οδηγοί αναμένεται να κινηθούν πιο κοντά στο όριο, γεγονός που πιθανότατα θα κάνει πιο ξεκάθαρη τη δυναμική των ομάδων.
Αποτελέσματα FP1 GP Βελγίου
Δείτε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» του gMotion, όπου οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη επιχειρούν μια αυστηρή και αναλυτική αποτίμηση του GP Μ. Βρετανίας.
