13 Νοεμβρίου, 2026 7:30 –
Σε εξέλιξη βρίσκεται το πρόγραμμα της ΣΤΑΣΥ για τη συντήρηση και την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού στη Γραμμή 1 του Μετρό. Σύμφωνα με ανακοίνωση των «Σταθερών Συγκοινωνιών» («ΣΤΑΣΥ»), έχει ήδη αρχίσει η διαδικασία ανασκευής και ανανέωσης 14 συρμών του «Ηλεκτρικού», δηλαδή της Γραμμής 1 του Μετρό (Πειραιάς-Κηφισιά).
–
Οι εργασίες θα πραγματοποιούνται σταδιακά και αφορούν συρμούς ηλικίας 42 ετών. Ο πρώτος έχει ήδη παραδοθεί, στις 7 Οκτωβρίου, ενώ ο δεύτερος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός αναμένεται να τεθεί σε κυκλοφορία εντός του Δεκεμβρίου (2026).
Η ανακατασκευή τους αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδιασμού για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών και τον περιορισμό των χρονοαποστάσεων σε λιγότερο από έξι λεπτά τις ώρες αιχμής. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η ένταξη του πρώτου ανακαινισμένου συρμού, μαζί με την επιτάχυνση των επισκευών στο σιδηροδρομικό δίκτυο, συνέβαλε ήδη στην εκτέλεση 427 επιπλέον δρομολογίων τον Οκτώβριο, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
Οι συρμοί αναβαθμίζονται στις εγκαταστάσεις της NK Trailers στη ΒΙΠΕ Βόλου, όπου εργάζονται 90 εργαζόμενοι. Στον χώρο αυτό πραγματοποιούνται η αποσυναρμολόγηση, η επισκευή, η βαφή και η τοποθέτηση του νέου εξοπλισμού.
Η τεχνική παρέμβαση είναι εκτεταμένη, αφού από τα αρχικά βαγόνια παραμένει μόνο το μεταλλικό αμάξωμα. Αντικαθίστανται οι κινητήρες έλξης, τα συστήματα πέδησης, οι μηχανισμοί των θυρών, καθώς και ο ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός. Παράλληλα, εγκαθίστανται κάμερες CCTV και σύγχρονες οθόνες πληροφόρησης, ενώ διαμορφώνονται ειδικοί χώροι για άτομα με αναπηρία και αμαξίδια.
Στη συνέχεια, τα βαγόνια μεταφέρονται στα Σεπόλια και συναρμολογούνται σε πλήρεις συρμούς. Εκεί πραγματοποιούνται στατικές και δυναμικές δοκιμές, προσομοίωση της λειτουργίας τους στη Γραμμή 1, καθώς και εκπαίδευση του προσωπικού. Οι τεχνικές εργασίες αποδείχθηκαν πιο απαιτητικές από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί: η απομάκρυνση των ξύλινων υποστρωμάτων έφερε στο φως φθορές και σκουριές, ενώ χρειάστηκε να ελεγχθούν 49.000 ακροδέκτες καλωδίωσης ανά συρμό.
Το πρόγραμμα αναβάθμισης των συρμών έχει αναλάβει η ισπανική CAF, βάσει της σχετικής σύμβασης που υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2022, με διάρκεια 35 μηνών. Έκτοτε, ωστόσο, σημειώθηκαν σημαντικές καθυστερήσεις, οι οποίες αποδίδονται στις ελλείψεις ανταλλακτικών, στην αύξηση του ενεργειακού κόστους λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και σε προβλήματα που προέκυψαν στο εργοστάσιο όπου εκτελούνται οι εργασίες.
Για τις δυσκολίες που παρουσιάστηκαν, η ΣΤΑΣΥ επέβαλε πρόστιμα ύψους 3,5 εκατομμυρίων ευρώ. Παράλληλα, το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε την αύξηση του συμβατικού τιμήματος κατά 6,22 εκατ. ευρώ, με τον συνολικό προϋπολογισμό να διαμορφώνεται στα 71,7 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, ο ρυθμός των εργασιών έχει πλέον ομαλοποιηθεί. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, ο δεύτερος συρμός αναμένεται να παραδοθεί εντός του Δεκεμβρίου του 2026, ο τρίτος τον Φεβρουάριο του 2027 και ο τέταρτος τον Απρίλιο του 2027. Ακολούθως, ο σχεδιασμός προβλέπει την παράδοση ενός συρμού τον μήνα, με στόχο το έργο να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2027.
Τέλος, η ΣΤΑΣΥ ανακοίνωσε ότι, μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών συντήρησης και αναβάθμισης, οι συρμοί θα διαθέτουν τουλάχιστον 25 επιπλέον χρόνια επιχειρησιακής ζωής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Toyota bZ4X AWD 343 PS
Τι σχεδιάζει η Suzuki για την επόμενη δεκαετία;
Η ιστορία πίσω από τις πόρτες της Mercedes-Benz 300SL
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
