Ως εξέλιξη που επιτρέπει την έναρξη των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου παρουσιάζουν σήμερα, Τετάρτη 11 Νοεμβρίου, τουρκικά μέσα ενημέρωσης τη νέα NAVTEX που εξέδωσε η Άγκυρα για το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo. Η Hürriyet αναφέρει ότι επιλύθηκε το πρόβλημα που είχε προκύψει μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας, ενώ το A Haber υποστηρίζει ότι η Τουρκία έδωσε τη συγκατάθεσή της για τις εργασίες στην Ανατολική Μεσόγειο, έπειτα από τις διπλωματικές επαφές με τη γαλλική πλευρά.
Τα δημοσιεύματα επικαλούνται την τουρκική NAVTEX 1127/26, η οποία εκδόθηκε το βράδυ της Τρίτης (10/11), λίγες ώρες μετά τον απόπλου του Abeille Marengo από το Ηράκλειο. Σε αυτήν, η Άγκυρα υποστηρίζει ότι οι έρευνες θα πραγματοποιηθούν σε διαδρομές που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και έχουν λάβει τη συγκατάθεσή τους.
Η Αθήνα, πάντως, απορρίπτει τους τουρκικούς ισχυρισμούς, διευκρινίζοντας ότι άδεια ζητήθηκε και χορηγήθηκε αποκλειστικά από την Ελλάδα και την Κύπρο. Μάλιστα, λίγο μετά τα μεσάνυχτα εξέδωσε αντι-NAVTEX, χαρακτηρίζοντας την τουρκική αναγγελία άκυρη και ανίσχυρη.
Hürriyet: “Λύθηκε ο κόμπος του καλωδίου – Ήρθε η έγκριση της Άγκυρας”
Με τον χαρακτηριστικό τίτλο “Λύθηκε ο κόμπος του καλωδίου… Ήρθε η έγκριση της Άγκυρας”, η τουρκική εφημερίδα Hurriyet παρουσιάζει τη νέα NAVTEX ως εξέλιξη που επιλύει το πρόβλημα που είχε δημιουργηθεί για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Τουρκία εξέδωσε τη ναυτική αναγγελία μετά τις διπλωματικές επαφές που πραγματοποιήθηκαν με τη Γαλλία, η οποία έχει αναλάβει σημαντικό ρόλο στην υλοποίηση του έργου. Η Hürriyet παρουσιάζει την εξέλιξη ως ολοκλήρωση της διαδικασίας συνεννόησης με την Άγκυρα, η οποία υποστηρίζει ότι μέρος της διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου βρίσκεται εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Η εφημερίδα συνδέει τη νέα αναγγελία με την επανεκκίνηση των ερευνητικών δραστηριοτήτων του Abeille Marengo, το οποίο παρέμενε από τις 27 Οκτωβρίου στο λιμάνι του Ηρακλείου και απέπλευσε το απόγευμα της Τρίτης για τις πρώτες δοκιμές του εξοπλισμού του.
A Haber: “Η Τουρκία ενέκρινε τις έρευνες του Abeille Marengo”
Ανάλογη εικόνα παρουσιάζει το aHaber, με τίτλο “Η Τουρκία έδωσε έγκριση για τις έρευνες του Abeille Marengo στην Ανατολική Μεσόγειο”.
Το τουρκικό μέσο υποστηρίζει ότι η συγκατάθεση της Άγκυρας για τις έρευνες επισημοποιήθηκε μέσω της NAVTEX, μετά τις πολυήμερες διπλωματικές επαφές μεταξύ Τουρκίας και Γαλλίας.
Όπως αναφέρει, στην αναγγελία 1127/26 προβλέπεται ότι οι επιστημονικές έρευνες θα διεξαχθούν σε διαδρομές που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συγκατάθεσή τους. Η Άγκυρα επικαλείται επίσης την επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020 προς τον ΟΗΕ, με την οποία είχε γνωστοποιήσει τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας που διεκδικεί στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το A Haber αναφέρεται και στην αντίδραση της Αθήνας, σημειώνοντας ότι η ελληνική πλευρά απορρίπτει τη σημασία της τουρκικής NAVTEX και υποστηρίζει ότι η αδειοδότηση των ερευνών πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά από την Ελλάδα και την Κυπριακή Δημοκρατία.
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, το γαλλικό πλοίο αναμενόταν να κατευθυνθεί στην περιοχή της Κάσου μετά τις δοκιμές, ενώ η τουρκική NAVTEX καλύπτει ερευνητικές δραστηριότητες από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027.
CNN Türk: “Λύθηκε ο κόμπος του καλωδίου μεταξύ Άγκυρας και Αθήνας”
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και το CNN Türk, το οποίο επέλεξε τον τίτλο “Λύθηκε ο κόμπος του καλωδίου μεταξύ Άγκυρας και Αθήνας – Η Τουρκία εξέδωσε NAVTEX”.
Το τουρκικό τηλεοπτικό δίκτυο παρουσιάζει έτσι την έκδοση της νέας ναυτικής αναγγελίας ως την εξέλιξη που επιτρέπει να προχωρήσουν οι έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου.
Το ιστορικό των NAVTEX και αντι-NAVTEX
Η νέα τουρκική αναγγελία ακολουθεί μια σειρά ανταλλαγών NAVTEX μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, οι οποίες ξεκίνησαν στις 6 Νοεμβρίου, με αφορμή την επανέναρξη των ερευνών του Abeille Marengo.
Στις 6 Νοεμβρίου, ο σταθμός Ηρακλείου εξέδωσε την ελληνική NAVTEX 1411/26 για τις ερευνητικές δραστηριότητες του γαλλικού πλοίου στο πλαίσιο του Great Sea Interconnector. Η αναγγελία αφορούσε τη διαδρομή του καλωδίου προς την Κύπρο, με προβλεπόμενη διάρκεια εργασιών έως τις 6 Μαρτίου 2027.
Η Άγκυρα απάντησε σχεδόν αμέσως με την αντι-NAVTEX 1105/26, αμφισβητώντας την αρμοδιότητα της ελληνικής πλευράς σε τμήμα της περιοχής των ερευνών. Υποστήριξε ότι οι τουρκικές αρχές δεν είχαν δώσει τη συγκατάθεσή τους και ότι οι δραστηριότητες έπρεπε να συντονιστούν με την Τουρκία. Αντίστοιχη τουρκική αντίδραση υπήρξε και για την κυπριακή ναυτική αναγγελία.
Την ίδια ημέρα, το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε ότι δεν είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία συγκατάθεσης για τις εργασίες που, σύμφωνα με την Άγκυρα, επρόκειτο να πραγματοποιηθούν σε τουρκική υφαλοκρηπίδα. Από ελληνικής πλευράς επισημάνθηκε ότι οι έρευνες είχαν αδειοδοτηθεί από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές.
Στις 9 Νοεμβρίου επιβεβαιώθηκε ότι είχε προηγηθεί διπλωματική επικοινωνία της Γαλλίας με την Τουρκία για τις δραστηριότητες του πλοίου. Η ελληνική κυβέρνηση διευκρίνισε ότι επρόκειτο για ενημέρωση της Άγκυρας και όχι για αίτημα άδειας.
Στις 10 Νοεμβρίου, μετά τον απόπλου του Abeille Marengo από το Ηράκλειο, η Τουρκία εξέδωσε τη νέα NAVTEX 1127/26, υποστηρίζοντας πλέον ότι οι έρευνες είχαν συντονιστεί με τις τουρκικές αρχές και είχε εξασφαλιστεί η συγκατάθεσή τους.
Ακολούθησε η αντίδραση της Αθήνας. Πηγές του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών ξεκαθάρισαν ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών, ενώ η πορεία του πλοίου είχε ήδη δημοσιοποιηθεί με την ελληνική NAVTEX.
Λίγο μετά τα μεσάνυχτα, στις 11 Νοεμβρίου, ο σταθμός Ηρακλείου εξέδωσε την αντι-NAVTEX 1441/26, χαρακτηρίζοντας την τουρκική FA76-1127/26 άκυρη και ανίσχυρη. Στην ελληνική αναγγελία υπογραμμίζεται ότι σημαντικό μέρος των περιοχών των ερευνών βρίσκεται εντός της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας.
ΠΚ
