Μπορεί το Μεξικό και ο Καναδάς να είναι μακριά από την Ευρώπη αλλά οι δύο κολλοσοί που “πατάνε” πολύ γερά κυρίως στη μία από τις χώρες θα χάσουν πολλά δισεκατομμύρια ευρώ.
Η Stellantis και η Volkswagen είναι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που είναι περισσότερο εκτεθειμένες στους νέους δασμούς του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στα οχήματα που εισάγονται από το Μεξικό και τον Καναδά, σύμφωνα με το Bloomberg Intelligence, το οποίο αναφέρει ότι οι εισφορές θα μπορούσαν να εξαλείψουν συνολικά 5,88 δισ. ευρώ από τα κέρδη των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών φέτος.
Η Stellantis θα μπορούσε να εισάγει περίπου 417.000 αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από τις δύο χώρες, με δασμό 25%. Υποθέτοντας ότι δεν θα εφαρμοστούν μετριαστικά μέτρα, κινδυνεύουν 3,44 δισ. ευρώ από τα κέρδη της Stellantis και 1,77 δισ. ευρώ από τα κέρδη της VW, εκτίμησε ο Μάικλ Ντιν, ανώτερος αναλυτής του Bloomberg, σε έκθεσή του στις 4 Μαρτίου.
“Υπάρχει περιορισμένο περιθώριο να μετακυλιστεί αυτό το πρόσθετο κόστος στους αγοραστές εν μέσω αυξανόμενων εκπτώσεων στις τιμές των ΗΠΑ που ανέρχονται κατά μέσο όρο σε 2.000 δολάρια, έντονου ανταγωνισμού και πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας”, έγραψε ο Dean. “Το απίθανο σενάριο να περάσει ολόκληρη η εισφορά στους αγοραστές θα είχε ως αποτέλεσμα μια αύξηση των τιμών κατά 6.000-10.000 δολάρια”.
Οι μετοχές αυτοκινήτων υποχωρούν στην Ευρώπη μετά την ανακοίνωση των δασμών
Η Stellantis οδήγησε τις ευρωπαϊκές μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών σε πτώση στις συναλλαγές της 4ης Μαρτίου, με τις μετοχές της που είναι εισηγμένες στο Μιλάνο να υποχωρούν περισσότερο από 6% στο χαμηλότερο επίπεδο ενδοσυνεδριακών συναλλαγών από τις 2 Δεκεμβρίου μετά την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου Carlos Tavares.
Οι προνομιούχες μετοχές της VW υποχώρησαν περισσότερο από 4% στη Φρανκφούρτη, όπου οι BMW και Mercedes-Benz Group σημείωσαν επίσης πτώση.
Πρόβλημα και για προμηθευτές οι δασμοί Τραμπ
Εκτός από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι μεγάλοι προμηθευτές που υποστηρίζουν τις εταιρείες αυτές στον Καναδά και το Μεξικό αντιμετωπίζουν δασμολογικές πιέσεις. Η Continental, η οποία παρείχε δυσοίωνες προοπτικές για το 2025 στις 4 Μαρτίου, δήλωσε ότι θα αναλύσει τώρα τι σημαίνουν οι δασμοί για τις εγκαταστάσεις της στις χώρες αυτές πριν λάβει οποιαδήποτε απόφαση.
“Επομένως, είναι ακόμη πιο σημαντικό για την Ευρώπη ως βιομηχανική τοποθεσία να υποστηρίξει η ΕΕ μακροπρόθεσμα ένα ανοικτό εμπορικό καθεστώς”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Continental Nikolai Setzer. Οι μετοχές της προμηθευτή σημείωσαν πτώση 8,4%.
“Η ΕΕ δεν θα υποστεί πιέσεις”, δηλώνει ο Γερμανός υπουργός
Οι δασμοί αποτελούν ιδιαίτερο πόνο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας με εξαγωγικό προσανατολισμό, οι οποίες έχουν όλες σημαντικούς κόμβους παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά έχουν επίσης αναπτύξει δυναμικότητα στο Μεξικό με την πάροδο των ετών. Ο επόμενος φόβος είναι ότι ο Τραμπ θα στρέψει την προσοχή του στην επιβολή παρόμοιων δασμών στην Ευρώπη.
Έχει πει ότι θα επιβάλει “αμοιβαίους δασμούς” έως και 25% σε προϊόντα από την ΕΕ, την οποία έχει κατηγορήσει ότι “εκμεταλλεύεται” τις ΗΠΑ.
“Η ΕΕ δεν θα υποστεί πιέσεις”, δήλωσε ο υπουργός Οικονομίας της Γερμανίας Ρόμπερτ Χάμπεκ. “Εάν ο πρόεδρος Τραμπ επιβάλει τους δασμούς που έχει ανακοινώσει στα προϊόντα της ΕΕ, θα αντιδράσουμε με ενότητα και αυτοπεποίθηση”.
Η Mercedes-Benz, σε δήλωση που έστειλε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο Reuters, δήλωσε ότι τα μέτρα προστατευτισμού συχνά οδηγούν σε αντίμετρα και αυτό θα έχει αρνητικές οικονομικές συνέπειες για όλους τους παίκτες.
“Αυτό δεν μπορεί να είναι προς το συμφέρον της πολιτικής και των επιχειρήσεων”, αναφέρει η ανακοίνωση της Mercedes.
Ο Τραμπ έχει επίσης υπογράψει εντολές για την επιβολή δασμών 25% στον χάλυβα και το αλουμίνιο από τις 12 Μαρτίου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι ηγέτες, συμπεριλαμβανομένου του Γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν, δήλωσαν ότι θα απαντήσουν με αναλογικά αντίμετρα, συμπεριλαμβανομένων αμοιβαίων δασμών σε αμερικανικά υλικά
Οι δασμοί χάλυβα και αλουμινίου, οι οποίοι δεν έχουν εξαιρέσεις, είναι πιο επεκτατικοί από εκείνους που έθεσε σε ισχύ ο Τραμπ κατά την πρώτη θητεία του, όταν εφαρμόστηκαν δασμοί 25% στον χάλυβα και 10% στο αλουμίνιο στις εισαγωγές από τον Καναδά, το Μεξικό και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Οι δασμοί στον καναδικό και μεξικανικό χάλυβα και το αλουμίνιο ίσχυαν για περίπου ένα έτος πριν από την κατάργησή τους το 2019, καθώς οι χώρες επεδίωκαν να υιοθετήσουν τη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά. Οι δασμοί της ΕΕ διήρκεσαν μέχρι το 2021.
Με πληροφορίες από Bloomberg και Reuters