Της Αναστασίας Βαμβακά
Οι τάσεις της προηγούμενης εβδομάδας μετατράπηκαν σε “ράλι” στις τιμές των φορτηγών. Ο δείκτης Baltic Dry Index βρέθηκε στις 3.192 μονάδες, το υψηλότερο σημείο από τις 24 Μαΐου 2022, έχοντας υπερδιπλάσια αύξηση, της τάξης του 128%, από την 1η Νοεμβρίου. Την ίδια στιγμή, αναλυτές κάνουν λόγο για χρονιά ρεκόρ στα ναύλα και στους όγκους μεταφοράς αυτοκινήτων για την αγορά των pure car carriers. Σύμφωνα με την ανάλυση των Clarksons, η θαλάσσια μεταφορά αυτοκινήτων αυξήθηκε το 2023 κατά 17% σε 23,7 εκατ. αυτοκίνητα, με το κλειδί αυτή της εξέλιξης να είναι η αύξηση των εξαγωγών από την Κίνα.
Αντίστοιχα, για τα φορτηγά χύδην φορτίου, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv Shibrokers , “η Κίνα συνεχίζει τις εισαγωγές θερμικού άνθρακα, καθώς τον Νοέμβριο έφτασαν περίπου τα 29,5 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, σχεδόν 20% περισσότερο από τα 24,62 εκατομμύρια του Οκτωβρίου και μόλις 0,5 εκατομμύρια λιγότερα από τις εισαγωγές του Μαΐου 2023”, επισημαίνουν οι αναλυτές σχολιάζοντας την αύξηση των ναύλων.
Πιο αναλυτικά, οι δείκτες για τα φορτηγά πλοία τύπου Panamax και Supramax έχουν 20 και 18 συνεχόμενα θετικά κλεισίματα, σημειώνοντας άνοδο 57% και 33% αντίστοιχα από μήνα σε μήνα, ενώ ο δείκτης Handysize μετράει 13 συνεχόμενα θετικά κλεισίματα και έχει αυξηθεί 19%. Και οι τρεις δείκτες βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 13 και πλέον μηνών.
Και οι υπόλοιποι δείκτες, όπως ο BPI για τα Panamax “έκλεισε” στις 2.341 μονάδες και βρέθηκε στο υψηλότερο σημείο από τις 6 Ιουλίου 2022, ο BSI για τα πλοία Supramax στις 1.489 μονάδες βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο από τις 27 Οκτωβρίου 2022 και ο BHSI-Handymax έχει να δει το όριο των 773 μονάδων από τις 14 Νοεμβρίου 2022. Ο δείκτης BCI για τα φορτηγά Capesize έχει πραγματοποιήσει ένα εντυπωσιακό ράλι 84% μέσα στην εβδομάδα, ενώ η αύξηση από την 1η Νοεμβρίου 2023 είναι περίπου 228% (ο δείκτης έχει υπερτριπλασιαστεί μέσα σε έναν μήνα). Οι 6.237 μονάδες είναι το υψηλότερο σημείο στο οποίο έχει φτάσει ο δείκτης από τις 21 Οκτωβρίου 2021, πριν από 24 και πλέον μήνες.
Μεταφορείς αυτοκινήτων
Σύμφωνα με τους Clarksons, οι αγορές μεταφορέων αυτοκινήτων παραμένουν εξαιρετικά στενές, ενώ οι ναύλοι για περίοδο ενός έτους για ένα PCTC 6.500 CEU άγγιξαν τα 115.000 δολάρια την ημέρα μέχρι τον Νοέμβριο, αυξημένο κατά 10% από τα ρεκόρ του 2022 και υπερδιπλάσια από το προηγούμενο υψηλό του δ’ τριμήνου του 2008.
Για την επόμενη μέρα οι Clarkons αναφέρουν ότι η θετική δυναμική φαίνεται πως θα συνεχιστεί και το 2024, με την αγορά να εκφράζει προβληματισμό για το 2025 και μετά όπου αρκετά πλοία θα πέσουν στο νερό, αλλάζοντας τις ισορροπίες.