Το μοντέλο που μόλις παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, είναι ένα SUV μεγαλύτερο από το Solterra, με δύο κινητήρες και ισχύ 380 ίππων, που του εξασφαλίζουν εκρηκτικές επιδόσεις.
Παρά το γεγονός ότι η Subaru διαθέτει μικρότερη γκάμα μοντέλων σε σύγκριση με άλλους κατασκευαστές, η παρουσία της έγινε αισθητή στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, με τρεις σημαντικές παρουσιάσεις.
Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζει η ανανεωμένη έκδοση του ηλεκτρικού Solterra, αλλά και το ολοκαίνουργιο Trailseeker, ένα μεγαλύτερο και ισχυρότερο SUV που δημιουργεί νέα δεδομένα για την ιαπωνική φίρμα.
Μάλιστα μέσα στους επόμενους μήνες, αναμένεται να ακολουθήσει και η νέα γενιά του Outback, που έκανε επίσης ντεμπούτο στη Νέα Υόρκη.
Θα υπάρξει αντίστοιχο Toyota
Το νέο Trailseeker παρουσιάζεται ως η απάντηση της Subaru για όσους θέλουν τις ηλεκτρικές δυνατότητες του Solterra, αλλά με περισσότερους χώρους και αυξημένη απόδοση. Όπως και το μικρότερο SUV, έτσι και το Trailseeker αναμένεται να έχει έναν “δίδυμο αδελφό” με σήμα της Toyota, ο οποίος ωστόσο δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμη.
Από τις επίσημες εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η Subaru, το Trailseeker φαίνεται να υιοθετεί αισθητική που θυμίζει station wagon, χωρίς ωστόσο να χάνει το δυναμισμό ενός SUV, παραμένοντας στο σχεδιαστικό μοτίβο του Solterra.
Σε επίπεδο διαστάσεων, το Trailseeker είναι περίπου 2,5 εκατοστά ψηλότερο και 15 εκατοστά μακρύτερο από το Solterra. Όμως, η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στην ισχύ. Με ένα σύστημα διπλού ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 380 ίππους, επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα.
Αυτό σημαίνει πως είναι ταχύτερο ακόμη και από το εμβληματικό WRX STI και το νέο WRX TR, που χρειάζονται περίπου 5,6 δευτερόλεπτα για την ολοκλήρωση της ίδιας διαδικασίας. Και κάπως έτσι, αποτελεί ένα από τα ταχύτερα Subaru παραγωγής που έχουν παρουσιαστεί ποτέ.
Ικανό εκτός δρόμου
Η μπαταρία 74,7 kWh είναι τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο, χωρίς όμως να επηρεάζει την απόσταση από το έδαφος, που παραμένει στα 21,1 εκατοστά, όση και στο Solterra. Η αυτονομία αγγίζει τα 418 χιλιόμετρα, ενώ η φόρτιση γίνεται μέσω υποδοχής NACS.
Το νέο SUV διαθέτει επίσης δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1.590 κιλά, ενώ το προηγμένο σύστημα X-Mode προσφέρει επιλογές για οδήγηση σε χιόνι, λάσπη και ανώμαλο έδαφος, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών Grip Control και Downhill Assist, για να μην ξεχνάμε και τις ικανότητες των Subaru εκτός δρόμου.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα δανείζεται αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από το Solterra, αλλά ξεχωρίζει για την ενσωμάτωση μιας γιγαντιαίας οθόνης αφής 14 ιντσών, της μεγαλύτερης που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο της Subaru. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης δύο ασύρματοι φορτιστές για smartphone.
Παρ’ όλα αυτά, η Subaru κράτησε αρκετά τεχνικά χαρακτηριστικά κρυφά. Δεν έχουν ανακοινωθεί οι χρόνοι φόρτισης, οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, καθώς επίσης και οι τιμές.
Ωστόσο, μέσα στους επόμενους μήνες αναμένονται περισσότερες λεπτομέρειες, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και την αντίστοιχη εκδοχή του μοντέλου από πλευράς Toyota.