Το έργο που θα δώσει τέλος στο μεγαλύτερο κυκλοφοριακό «μπουκάλι» της Αθήνας
23 Ιουλίου 2026, 8:47 — –
Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που έχουν σχεδιαστεί για την Αττική εισέρχεται σταδιακά στην τελική του φάση και αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται καθημερινά εκατοντάδες χιλιάδες οδηγοί. Η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης προς την Εθνική Οδό δεν αφορά απλώς την κατασκευή ενός νέου δρόμου, αλλά μια ευρύτερη παρέμβαση που στοχεύει στην αποσυμφόρηση του πιο προβληματικού σημείου της Αττικής Οδού και στη σημαντική μείωση των χρόνων μετακίνησης.
Η περιοχή της Μεταμόρφωσης και ο κόμβος με την Εθνική Οδό αποτελούν εδώ και χρόνια το μεγαλύτερο σημείο συμφόρησης του αυτοκινητοδρόμου. Κατά τις ώρες αιχμής σχηματίζονται καθημερινά ουρές πολλών χιλιομέτρων, με χιλιάδες οδηγούς να χάνουν πολύτιμο χρόνο, να καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα και να επιβαρύνουν το περιβάλλον με αυξημένες εκπομπές ρύπων.
Η λύση αναμένεται να δοθεί με την ολοκλήρωση της Λεωφόρου Κύμης, η οποία θα συνδέει απευθείας την Αττική Οδό με τον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας. Έτσι θα δημιουργηθεί μια νέα και ταχύτερη διαδρομή προς τον βόρειο άξονα της πρωτεύουσας, αποφορτίζοντας τον κόμβο της Μεταμόρφωσης, ο οποίος σήμερα δέχεται το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό βάρος.
Το έργο προβλέπει την κατασκευή σύγχρονου κλειστού αυτοκινητοδρόμου μήκους περίπου 3,8 χιλιομέτρων, ενώ μαζί με την προαίρεση η συνολική ανάπτυξη θα φτάνει περίπου τα 4,2 χιλιόμετρα. Θα περιλαμβάνει υπόγεια τμήματα, σήραγγες, γέφυρες, ανισόπεδους κόμβους και όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφάλειας που εφαρμόζονται στα μεγάλα ευρωπαϊκά οδικά έργα.
Πρόκειται για την πρώτη ουσιαστική επέκταση της Αττικής Οδού από την ολοκλήρωση του βασικού της δικτύου το 2004, λίγο πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας. Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, ο αυτοκινητόδρομος λειτουργεί σχεδόν στην ίδια μορφή, παρά τη θεαματική αύξηση της κυκλοφορίας και την εντυπωσιακή άνοδο των μετακινήσεων στην Αττική.
Η εικόνα σήμερα
Η νέα παραχωρησιούχος της Αττικής Οδού εξετάζει παράλληλα μια σειρά από στοχευμένες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου ακόμη και πριν από την ολοκλήρωση της μεγάλης επέκτασης. Οι σχετικές μελέτες αξιολογούνται και αφορούν κυρίως τον κόμβο της Μεταμόρφωσης, όπου καταγράφονται τα εντονότερα προβλήματα συμφόρησης.
Στόχος είναι να εφαρμοστούν λύσεις που θα αυξήσουν τη χωρητικότητα και θα περιορίσουν τις καθυστερήσεις, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής. Παράλληλα, η υλοποίηση της επέκτασης εξακολουθεί να εξαρτάται από την ολοκλήρωση των δικαστικών και διοικητικών διαδικασιών που συνδέονται με την προσφυγή για τη χάραξη της Λεωφόρου Κύμης, καθώς και από την οριστική χρηματοδότηση του έργου.
Εφόσον ξεπεραστούν τα τελευταία εμπόδια, η διάρκεια κατασκευής υπολογίζεται σε περίπου τέσσερα χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης. Η σημασία του έργου, ωστόσο, υπερβαίνει τα όρια της συγκεκριμένης περιοχής, καθώς η επέκταση της Κύμης αποτελεί την αφετηρία ενός ευρύτερου σχεδίου ανάπτυξης της Αττικής Οδού.
Στον συνολικό σχεδιασμό περιλαμβάνονται επίσης η Σήραγγα Ηλιούπολης, η οποία θα συνδέσει τη λεωφόρο Κατεχάκη με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης, καθώς και οι μελλοντικές επεκτάσεις προς τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου. Με αυτόν τον τρόπο προωθείται η δημιουργία ενός πιο ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών για την Αττική.
Για τους οδηγούς, τα οφέλη αναμένεται να είναι σημαντικά. Η μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης θα σημαίνει λιγότερο χρόνο στο τιμόνι, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μικρότερο λειτουργικό κόστος για τα οχήματα και περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Παράλληλα, η δημιουργία μιας εναλλακτικής σύνδεσης με την Εθνική Οδό θα ενισχύσει την αξιοπιστία του οδικού δικτύου και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις τόσο των ιδιωτών όσο και των επαγγελματικών οχημάτων.
Εφόσον υλοποιηθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη αλλαγή στην Αττική Οδό από την ημέρα που παραδόθηκε στην κυκλοφορία. Παράλληλα, αναμένεται να μεταβάλει οριστικά τον κυκλοφοριακό χάρτη της πρωτεύουσας, αντιμετωπίζοντας ένα από τα πιο επίμονα προβλήματα που απασχολούν καθημερινά τους οδηγούς της Αθήνας.
