Την πιλοτική εφαρμογή 24ωρης λειτουργίας σε μετρό, τραμ και λεωφορεία ένα Σάββατο του Ιουλίου, καθώς και την ενεργοποίηση ψηφιακού χάρτη καταγραφής τροχαίων ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στην εκπομπή «Direct» του Γιώργου Ευγενίδη στο thetimes|-.gr.
Όπως αποκάλυψε, έχει ζητήσει τη μελέτη 24ωρης λειτουργίας του μετρό τα Σάββατα και του τραμ στην παραλιακή ζώνη το καλοκαίρι, τονίζοντας πως ένα από τα Σάββατα του Ιουλίου θα εφαρμοστεί πιλοτικά το μέτρο (σε μετρό, τραμ και λεωφορεία). Ο στόχος είναι να αξιολογηθεί η λειτουργία του συστήματος υπό πιεστικές συνθήκες, ώστε από το 2026 να εφαρμοστεί κάθε Σάββατο μόνιμα.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο υπουργός στην παρουσίαση του ψηφιακού χάρτη ατυχημάτων, που ήδη λειτουργεί στη διεύθυνση accidents.maps.gov.gr, μέσω του οποίου θα καταγράφονται τα τροχαία κατά έτος, σημείο και τύπο ατυχήματος, ξεκινώντας από την Αττική. Ο χάρτης αυτός, τόνισε, θα δώσει τη δυνατότητα σε δήμους και περιφέρειες να κάνουν στοχευμένες παρεμβάσεις, εκεί όπου εντοπίζεται συστηματικά αυξημένη επικινδυνότητα.
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης άσκησε κριτική στη μείωση των προστίμων του ΚΟΚ που έκανε ο ΣΥΡΙΖΑ και υπογράμμισε ότι από το 2018 παρατηρείται στασιμότητα και αύξηση στα τροχαία, κάτι που –όπως είπε– «οφείλουμε να αναστρέψουμε». Όπως είπε, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα εισάγει τη λογική της υποτροπής: μετά την πρώτη παράβαση, ο οδηγός θα ειδοποιείται ψηφιακά μέσω του Wallet, ενώ οι επόμενες ποινές θα είναι πολύ μεγάλες. Η «αποκατάσταση» θα προϋποθέτει πέντε χρόνια χωρίς παράβαση, ώστε ο οδηγός να «αποδείξει αλλαγή κουλτούρας». Τα πρόστιμα θα αποστέλλονται μέσω gov.gr και θα καταβάλλονται ηλεκτρονικά, ενώ το νέο πληροφοριακό σύστημα που θα ενοποιεί τις κάμερες θα είναι έτοιμο τον Σεπτέμβριο.
Σχολιάζοντας την αντίδραση του Θύμιου Λυμπερόπουλου από το Σωματείο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής στο μέτρο για τη νυχτερινή διασκέδαση και το ταξί, ο Κυρανάκης μίλησε για προσωπική κόντρα ετών (από την πλευρά Λυμπερόπουλου), τονίζοντας πως επιζητά διάλογο με ανθρώπους που θέλουν να βρουν λύσεις και όχι να συγκρουστούν για λόγους προβολής. «Δεν είναι οδηγός ταξί, κάνει επαγγελματικό συνδικαλισμό» είπε χαρακτηριστικά.
Τέλος, για το θέμα του σιδηροδρόμου, ο υπουργός ανέφερε ότι η νέα εταιρεία θα ιδρυθεί αμέσως μετά την ψήφιση του σχετικού νόμου, με στόχο να προσελκύσει νέα στελέχη από το εξωτερικό, στο πλαίσιο του brain gain, ενώ πρόσθεσε ότι μέχρι τον Αύγουστο του 2026, ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα έχει πλήρη τηλεδιοίκηση.
