Πλοίο μεταφοράς αργού πετρελαίου έκανε αναστροφή στη νότια Ερυθρά Θάλασσα μετά από προειδοποιήσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης ότι θα στοχοποιήσουν όσα πλοία κατευθύνονται προς ή από λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας.
Σύμφωνα με το Bloomberg, το σούπερ τάνκερ Xin Long Yang απέπλευσε από το λιμάνι του Γιανμπού τη Δευτέρα, μεταφέροντας περίπου 2 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού αργού στην Κίνα. Ωστόσο, σταμάτησε πριν φτάσει στα σύνορα με την Υεμένη το πρωί της Τρίτης και εθεάθη τελευταία φορά να κατευθύνεται βόρεια.
Η εκτροπή πορείας δείχνει καθαρά την απειλή που συνιστά η κίνηση των ανταρτών Χούθι για τις εξαγωγές σαουδαραβικού πετρελαίου μέσω Ερυθράς Θάλασσας, ένα σημείο διέλευσης που κατέστη κρίσιμο μετά τις διαταραχές που προκάλεσε στα Στενά του Ορμούζ ο πόλεμος στο Ιράν.
Σημειώνεται ότι το πλοίο θα μπορούσε να κάνει ένα πολύ μεγαλύτερο ταξίδι προς την Κίνα μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της δυτικής ακτής της Αφρικής, αλλά θα έπρεπε να εκφορτώσει περίπου το μισό φορτίο του στον αγωγό Summed που διασχίζει την Αίγυπτο από την Ερυθρά Θάλασσα έως τις ακτές της Μεσογείου, για να μπορέσει να διέλθει από τη διώρυγα.
Στη συνέχεια, θα επαναφόρτωνε το αργό στο Sidi Kerir για να συνεχίσει το ταξίδι του, το οποίο ούτως ή άλλως θα είχε αυξημένη απόσταση από τα περίπου 7.000 μίλια σε περισσότερα από 17.000 μίλια.
Οι Χούθι προειδοποίησαν τις ναυτιλιακές να αποφεύγουν τη Σ. Αραβία – Όποιος παραβιάζει το εμπάργκο μπορεί να γίνει στόχος
Νωρίτερα είχε γίνει γνωστό ότι οι φιλοϊρανοί αντάρτες της Υεμένης έστειλαν mail σε ναυτιλιακές εταιρείες λέγοντας ότι δεν θα πρέπει να φορτώνουν ή να εκφορτώνουν τα φορτία τους σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας, εάν δεν θέλουν να γίνουν στόχος των Χούθι.
Οι Χούθι κήρυξαν τη Δευτέρα ναυτικό αποκλεισμό κατά της Σαουδικής Αραβίας, ανοίγοντας ένα πιθανό νέο μέτωπο εναντίον των Ηνωμένων Πολιτειών στον πόλεμο τους με το Ιράν και εντείνοντας την απειλή για τις παγκόσμιες ενεργειακές ροές και το εμπόριο πέρα από τον Περσικό Κόλπο.
“Απαγορεύεται στα πλοία να φορτώνουν ή να εκφορτώνουν φορτία σε ή από οποιοδήποτε λιμάνι της Σαουδικής Αραβίας”, ανέφερε το email της 20ής Ιουλίου, το οποίο έλαβαν πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, σύμφωνα με το Reuters.
“Συνιστούμε ανεπιφύλακτα στην εταιρεία σας να επιδεικνύει τη δέουσα επιμέλεια και τη μέγιστη προσοχή σε όλες τις συναλλαγές της”, σημειώνεται.
Οι νέοι όροι τέθηκαν σε ισχύ στις 15:01 (ώρα Ελλάδος) της 20ής Ιουλίου, σύμφωνα με το e-mail.
“Οποιαδήποτε τέτοια δραστηριότητα θα εκθέσει τα σκάφη που παραβιάζουν (τους όρους) σε κυρώσεις”, αναφέρει το μήνυμα, το οποίο εστάλη από το Κέντρο Συντονισμού Ανθρωπιστικών Επιχειρήσεων (HOCC) των Χούθι, με έδρα τη Σαναά.
“Επιπλέον, ενδέχεται να αποτελέσουν στόχο σε οποιαδήποτε τοποθεσία εντός της επιχειρησιακής εμβέλειας των Ενόπλων Δυνάμεων της Υεμένης”.
Το κλείσιμο της νότιας πύλης της Ερυθράς Θάλασσας θα αφαιρούσε μια κρίσιμη εναλλακτική διαδρομή για τη Σαουδική Αραβία με φόντο την ένταση στα Στενά του Ορμούζ, εντείνοντας τους φόβους για ελλείψεις.
Η ναυτιλιακή κίνηση στην Ερυθρά Θάλασσα δεν έχει ανακάμψει πλήρως από τον Νοέμβριο του 2023, όταν ξεκίνησαν οι επιθέσεις των Χούθι στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης, στο πλαίσιο του πολέμου στη Γάζα και της αλληλεγγύης προς τους Παλαιστινίους, όπως δήλωσαν τότε οι Υεμενίτες αντάρτες.
“Πιστεύουμε ότι (το μήνυμα) λειτουργεί ως υπενθύμιση της παρουσίας τους στην περιοχή”, δήλωσε πηγή από μία από τις εταιρείες που έλαβαν το email.
