28 Σεπτεμβρίου, 2026 10:30 –
Παράλληλα με την αποκάλυψη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, η Bentley επιβεβαιώνει ότι εγκαταλείπει το σχέδιο για πλήρη στροφή στην ηλεκτροκίνηση. Η εταιρεία ανακοίνωσε πως όχι μόνο θα διατηρήσει, αλλά θα αναπτύξει και νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα, τα οποία θα περιλαμβάνονται στην γκάμα της και μετά το 2030.
Το 2020, η βρετανική εταιρεία είχε παρουσιάσει το Beyond 100, ένα φιλόδοξο πλάνο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση που προέβλεπε την αποκλειστική διάθεση ηλεκτρικών μοντέλων έως το τέλος της δεκαετίας. Ωστόσο, οι συνθήκες στην αγορά εξελίχθηκαν διαφορετικά και η Bentley πλέον δεν προτίθεται ούτε να θέσει νέα ημερομηνία για την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
–
Ο επικεφαλής της εταιρείας, Frank-Steffen Walliser, κατέστησε σαφές ότι έχει περάσει η εποχή στην οποία ένας κατασκευαστής μπορούσε να σχεδιάσει ένα δεκαετές πλάνο και να το τηρήσει χωρίς αποκλίσεις. Όπως εξήγησε, οι διαρκείς αλλαγές στη νομοθεσία και οι μεταβολές στις τάσεις της αγοράς επιβάλλουν πολύ μεγαλύτερη ευελιξία.
Η φιλοσοφία αυτή εφαρμόζεται ήδη στην παραγωγή. Το εργοστάσιο του Crewe προσαρμόζεται ώστε οι ηλεκτρικές και οι plug-in υβριδικές Bentley να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή, δίνοντας στην εταιρεία τη δυνατότητα να ρυθμίζει την παραγωγή της με βάση τη ζήτηση. Την ίδια στιγμή, ο χρόνος εξέλιξης ενός νέου μοντέλου έχει ήδη περιοριστεί στους 48 μήνες, με επόμενο στόχο τους 36.
Η νέα Torcal αποτελεί την πιο χαρακτηριστική ένδειξη αυτής της αλλαγής πορείας. Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Bentley είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2025. Ωστόσο, η επιβράδυνση της ζήτησης για ακριβά πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα οδήγησε στην αναβολή της πρεμιέρας της, αλλά και στην επανεξέταση της συνολικής στρατηγικής της μάρκας.
Η Torcal στηρίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα PPE, την οποία χρησιμοποιεί και η Porsche Cayenne Electric, και προσθέτει μια τέταρτη σειρά μοντέλων στην γκάμα της Bentley, χωρίς να διαδέχεται την Bentayga. Δεν θα διατεθεί σε υβριδική έκδοση, αφενός επειδή η αρχιτεκτονική της έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και αφετέρου επειδή μια τέτοια εκδοχή θα προκαλούσε εμπορική επικάλυψη με την Bentayga. Το κυριότερο, ωστόσο, είναι ότι η Torcal θα παραμείνει η μόνη αμιγώς ηλεκτρική Bentley για αρκετά χρόνια. Η εταιρεία δεν προγραμματίζει δεύτερο EV πριν από το 2030, ενώ το επόμενο ηλεκτρικό της μοντέλο αναμένεται να χρησιμοποιεί τη μελλοντική αρχιτεκτονική SSP του Ομίλου Volkswagen.
Μέχρι τότε, το Crewe θα εξακολουθήσει να επενδύει στα plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης να παραμένουν στα σχέδια της Bentley. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια σαφή απόκλιση από το αρχικό σχέδιο Beyond100 και επιβεβαιώνει την παραδοχή ότι, στην πολυτελή κατηγορία, η πλήρης μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα ακολουθήσει τελικά τον ρυθμό που θα καθορίσει η αγορά και όχι κάποιον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πλησιάζει η ανανεωμένη Mercedes-AMG GLC 53
Η Rolls Royce υποβάλλει τη νέα Nightingale σε σκληρές δοκιμασίες
Η GAC διευρύνει την παρουσία της στην Ευρώπη
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
