Στην Ιταλία δεν έχουν πειστεί για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και η ιταλική κυβέρνηση ετοιμάζει γενναίες επιδοτήσεις που θα απευθύνονται κυρίως σε οικονομικά ασθενέστερους.
Οι Ιταλοί δεν δείχνουν πολύ θερμοί για την ηλεκτροκίνηση σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρώπης και σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg η ιταλική κυβέρνηση εξετάζει ένα σχέδιο ύψους 930 εκατομμυρίων ευρώ για να προωθήσει -μέσω επιδοτήσεων- την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το Bloomberg αναφέρει ότι σκοπός είναι να ενθαρρύνει τους πολίτες να παραδώσουν τα θερμικά (βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα) αυτοκίνητά τους και να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα.
Επιδότηση για ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα φθάνει τα 13.750 ευρώ
Το πακέτο, το οποίο συζητείται από το υπουργείο Βιομηχανίας, θα περιλαμβάνει επιδοτήσεις έως και 13.750 ευρώ για να επιτρέψει σε πολίτες με ετήσιο εισόδημα χαμηλότερο από 30.000 ευρώ να παραδώσουν τα μοντέλα Euro 2, τα οποία είναι άνω των 20 ετών, υπέρ νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο στόχος, σύμφωνα με το έγγραφο, θα ήταν να “αλλάξει ο στόλος οχημάτων της Ιταλίας, ο οποίος είναι ένας από τους παλαιότερους στην Ευρώπη, με τουλάχιστον 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα Euro 3 ή οχήματα χαμηλότερης κατηγορίας”.
To ηλεκτρικό Fiat 600e
Το σχέδιο θα στήριζε επίσης “τις οικογένειες με χαμηλό εισόδημα και την αγορά αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στη χώρα”.
Το σχέδιο θα παρουσιαστεί σε συνάντηση με εκπροσώπους του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας την 1η Φεβρουαρίου, σύμφωνα με εκπρόσωπο του υπουργείου Βιομηχανίας.
Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ιταλία αυξήθηκαν κατά 19% το 2023 σε περίπου 1,57 εκατομμύρια, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών που δημοσιεύθηκαν πρόσφατα.
Ιταλία και ηλεκτρικά στην Ευρώπη
Το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ιταλίας είναι χαμηλότερο από ό,τι σε άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες.
Η Ιταλία είναι μια σημαντική αγορά για την συνολική υιοθέτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι στόχοι που έχουν τεθεί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ είναι δύσκολο (αλλά όχι απίθανο) να επιτευχθούν μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Βασική προϋπόθεση είναι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές να βελτιώσουν την βιομηχανική παραγωγή και να μειώσουν τις τιμές των ηλεκτρικών καθώς ο ανταγωνισμός κυρίως από κινεζικές φίρμες είναι πολύ έντονος.
Το Citroen e-C3 είναι από τα επιφaνέστερα προσιτά ηλεκτρικά που έρχονται.
Πάντως τόσο η Stellantis (που είναι αρκετές ευρωπαϊκές φίρμες όπως Citroen, Peugeot και Fiat) όσο και η Renault κάνουν μεγάλες προσπάθειες και ιδίως η πρώτη έχει αρχίσει ήδη να έχει πιο προσιτά ηλεκτρικά. Στο ίδιο πλαίσιο κινείται και η VW που ετοιμάζει πυρετωδώς ηλεκτρικό κάτω των 25.000 ευρώ ενώ φαίνεται ότι συζητά με την Renault και για την ανάπτυξη ηλεκτρικού κοντά στα 20.000 ευρώ.
Με πληροφορίες από Bloomberg και Automotive News Europe