30 Σεπτεμβρίου, 2026 7:24 –
Η 8η γενιά της BMW Σειράς 3 ακολουθεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της Neue Klasse.
Η BMW παρουσίασε τη νέα Σειρά 3, με εσωτερικό κωδικό G50. Οι τετρακύλινδροι και εξακύλινδροι βενζινοκινητήρες παραμένουν στην γκάμα, ενώ οι diesel καταργούνται. Η παραγωγή ξεκινά τον Νοέμβριο, με τη διάθεση να ακολουθεί το πρώτο τρίμηνο του 2027. Την ίδια χρονιά θα προστεθεί και μία plug-in υβριδική έκδοση.
–
Αν και η εμφάνισή της είναι πολύ κοντά σε εκείνη της ηλεκτρικής i3, η νέα Σειρά 3 χρησιμοποιεί διαφορετική βάση: μια εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας CLAR. Αντίθετα, η i3 βασίζεται στην αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική Neue Klasse. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται, πάντως, την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Στη G50, όπως είναι ο εσωτερικός κωδικός της νέας 3άρας, το μακρύτερο και χαμηλότερο καπό διαμορφώνει τις κλασικές αναλογίες ενός σπορ σεντάν. Το μήκος φτάνει τα 4,76 μέτρα, σχεδόν τέσσερα εκατοστά περισσότερο από πριν, ενώ έχουν αυξηθεί τόσο το πλάτος όσο και το ύψος. Η μάσκα και οι προβολείς, που ακολουθούν τα πρότυπα της Neues Klasse, συνθέτουν ένα ενιαίο οπτικό σύνολο. Οι χειρολαβές είναι ενσωματωμένες στις πόρτες, ενώ οι διαθέσιμες ζάντες έχουν διάμετρο από 18 έως 20 ίντσες. Η M350 xDrive διακρίνεται επιπλέον για τα κίτρινα φωτιστικά στοιχεία M Yellow Lights.
Στην καμπίνα, το BMW Panoramic iDrive παίρνει τη θέση της προηγούμενης διάταξης οθονών. Το Panoramic Vision εμφανίζει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ, ενώ η κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών έχει προσανατολισμό προς τον οδηγό. Προαιρετικά διατίθεται και τρισδιάστατο head-up display. Το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System X υποστηρίζει ασύρματες αναβαθμίσεις και βελτιωμένες φωνητικές εντολές, με την τεχνολογία Alexa+ να ενσωματώνεται σταδιακά ανά αγορά.
Η γκάμα βενζίνης κατά το λανσάρισμα περιλαμβάνει τις 318, 320 και M350 xDrive, με όλες τις εκδόσεις να διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία 48 V και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Η ισχύς της 318 φτάνει τους 156 ίππους και της 320 τους 211 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η M350 xDrive, με εξακύλινδρο σε σειρά turbo κινητήρα 3.000 κυβικών και συνολική απόδοση 443 ίππων.
Η τελευταία χρειάζεται 4,1 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Οι επιπλέον 69 ίπποι σε σύγκριση με την προηγούμενη M340 xDrive αντισταθμίζουν την αύξηση του βάρους κατά 135 κιλά, μειώνοντας τον χρόνο επιτάχυνσης κατά 0,3 δευτερόλεπτα.
Η M350 xDrive εξοπλίζεται στάνταρ με προσαρμοζόμενη ανάρτηση M και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Μέσω της λειτουργίας Drift Moment, η κινητήρια δύναμη μπορεί να μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Συνολικά, η νέα Σειρά 3 διαθέτει αναθεωρημένη γεωμετρία ανάρτησης και μεγαλύτερα μετατρόχια, ενώ έχουν γίνει αλλαγές στο σύστημα διεύθυνσης και στα φρένα.
Στα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, λειτουργία που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς τα χέρια στο τιμόνι σε ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα. Η ευθύνη παραμένει διαρκώς στον οδηγό, ενώ η λειτουργία προσφέρεται μόνο στις αγορές όπου είναι διαθέσιμη. Η Ελλάδα δεν συγκαταλέγεται στις 21 χώρες του καταλόγου έως το τέλος του 2026.
Στη Γερμανία, η τιμή εκκίνησης της 318 διαμορφώνεται στα 49.900 ευρώ, της 320 στα 54.900 ευρώ και της M350 xDrive στα 80.900 ευρώ. Οι i3 40 xDrive και i3 50 xDrive ξεκινούν από 59.900 και 65.900 ευρώ, αντίστοιχα. Η ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση κοστίζει, επομένως, 15.000 ευρώ λιγότερο από την κορυφαία βενζινοκίνητη, ενώ στην Ελλάδα αυτή η διαφορά ενδέχεται να είναι μικρότερη.
Ειδήσεις σήμερα
Οι μεγάλες πρεμιέρες που αναμένονται στην AUTO ATHINA 2026 powered by ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ
Τι επιβαρύνει περισσότερο την μπαταρία των ηλεκτρικών;
Νέο BYD Seal: Το ανανεωμένο ηλεκτρικό sedan με 532 ίππους στην Ελλάδα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
