Σε τροχιά ισχυρής ανάπτυξης, με στόχο τον υπερδιπλασιασμό των κερδών του έως το 2030, εισέρχεται ο ελβετικός ενεργειακός όμιλος VAROPreem, παρουσιάζοντας την Παρασκευή το νέο πενταετές στρατηγικό του σχέδιο. Η εταιρεία επιδιώκει να αξιοποιήσει τόσο την αυξανόμενη ζήτηση για βιοκαύσιμα όσο και τις νέες ανάγκες της αμυντικής βιομηχανίας, σε μια περίοδο κατά την οποία η Ευρώπη αντιμετωπίζει πιέσεις στην προσφορά καυσίμων και περιορισμό της παραγωγικής της βάσης στον τομέα της διύλισης.
Η VAROPreem, ένας από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους ομίλους διύλισης και παραγωγής ανανεώσιμων καυσίμων στην Ευρώπη, εκτιμά ότι τα κέρδη της προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) θα ξεπεράσουν το διπλάσιο των επιπέδων του 2025 έως το τέλος της δεκαετίας. Πέρυσι, το συγκεκριμένο μέγεθος διαμορφώθηκε περίπου στο 1 δισ. δολάρια.
Παράλληλα, ο όμιλος σχεδιάζει να διατηρήσει τη συνεισφορά των δραστηριοτήτων βιώσιμης ενέργειας σε ποσοστό άνω του 50% των συνολικών κερδών του, χωρίς να επιδιώκει περαιτέρω αύξηση του μεριδίου τους. Βασικός λόγος είναι οι ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης που διαβλέπει στον αμυντικό τομέα, ο οποίος εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα συμβατικά, ορυκτά καύσιμα.
Γεωπολιτικές αναταράξεις και νέα δεδομένα στην αγορά καυσίμων
Οι πολεμικές συγκρούσεις με επίκεντρο το Ιράν και την Ουκρανία έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στον παγκόσμιο εφοδιασμό καυσίμων. Οι περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες διεθνώς, καθώς και οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια επιβαρύνουν τις συνθήκες προσφοράς.
Η ενεργειακή στενότητα επαναφέρει, την ίδια ώρα, στο προσκήνιο εναλλακτικές πηγές ενέργειας, με τα βιοκαύσιμα να συγκεντρώνουν αυξημένο ενδιαφέρον ως μέσο διαφοροποίησης του ενεργειακού εφοδιασμού.
Η VAROPreem καλύπτει περίπου το 10% της ευρωπαϊκής ζήτησης καυσίμων για τις μεταφορές και τη ναυτιλία, με δραστηριότητα σε 41 χώρες και πελατολόγιο που αριθμεί περίπου 50.000 επιχειρήσεις, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας.
Ο όμιλος προέκυψε από τη συμφωνία εξαγοράς της σουηδικής εταιρείας διύλισης Preem από τη Varо Energy, η οποία υποστηρίζεται από την επενδυτική εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων Carlyle Group και τον διεθνή εμπορικό όμιλο ενέργειας Vitol. Η συμφωνία, που επιτεύχθηκε το 2025, αποσκοπούσε στη δημιουργία ενός ισχυρότερου ενεργειακού σχήματος με αυξημένη έκθεση στην αγορά βιοκαυσίμων.
Επενδύσεις σε καύσιμα και διεύρυνση μεριδίων αγοράς
“Αλλάζουμε ταχύτητα: από μια περίοδο κατά την οποία ο βασικός στόχος ήταν ο μετασχηματισμός της επιχείρησης, περνάμε πλέον στην επιτάχυνση της ανάπτυξης”, δήλωσε στο Reuters ο διευθύνων σύμβουλος της VAROPreem, Ντεβ Σανιάλ.
Στο πλαίσιο του νέου σχεδίου, η εταιρεία επιδιώκει να ενισχύσει την παρουσία της στους κλάδους των αερομεταφορών, της ναυτιλίας και της άμυνας στις αγορές όπου ήδη δραστηριοποιείται. Συγκεκριμένα, στοχεύει να αυξήσει το μερίδιό της στους συγκεκριμένους τομείς σε περισσότερο από 15% έως το 2030, από περίπου 10% σήμερα.
Παράλληλα, σχεδιάζει να αυξήσει κατά 20% την παραγωγική της δυναμικότητα στα βιοκαύσιμα έως το 2030. Η δυναμικότητα αυτή ανερχόταν σε 1,3 εκατ. μετρικούς τόνους το 2025.
Ο Σανιάλ εκτίμησε ότι το ευρύτερο μακροοικονομικό περιβάλλον παραμένει ιδιαίτερα ευνοϊκό για τα βιοκαύσιμα. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, υπογράμμισε ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει έλλειμμα στην προσφορά συμβατικών καυσίμων, εξαιτίας των διαδοχικών διακοπών λειτουργίας διυλιστηρίων.
Η άμυνα ενισχύει τη ζήτηση για συμβατικά καύσιμα
Κομβικό ρόλο στη στρατηγική της VAROPreem διαδραματίζει η εκτίμηση ότι η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα από κλάδους όπως η άμυνα θα μπορούσε να διπλασιαστεί μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Για τον λόγο αυτό, ο όμιλος σχεδιάζει να αναπτύξει παράλληλα τις δραστηριότητές του στα συμβατικά και στα βιώσιμα καύσιμα, χωρίς να μετατοπίσει μονομερώς το επιχειρηματικό του μοντέλο προς τις ανανεώσιμες πηγές.
Η προσέγγιση αυτή αντανακλά τις ιδιαίτερες ενεργειακές απαιτήσεις των στρατιωτικών επιχειρήσεων, όπου η μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα παραμένει περιορισμένη σε ορισμένες κατηγορίες εξοπλισμού.
“Όταν αγοράζεις μαχητικά αεροσκάφη F-35, δεν λειτουργούν με βιοαέριο”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Σανιάλ, αναφερόμενος στα αμερικανικής κατασκευής μαχητικά. “Λειτουργούν με συμβατική ενέργεια”.
