Πρόσθεσε το Newsbeast στις πηγές που προτιμάς στη Google.
Το Γκραν Πρι του Μεξικού 2026 πέρασε στην ιστορία της Formula 1, τόσο για τη μεγάλη νίκη του Μαξ Φερστάπεν όσο και για την ανάδειξη του νεότερου Παγκόσμιου Πρωταθλητή όλων των εποχών, του 20χρονου Κίμι Αντονέλι. Για 71 γύρους, η πίστα Autódromo Hermanos Rodríguez φιλοξένησε έναν αγώνα γεμάτο αγωνία, στρατηγικές κινήσεις και δυνατές συγκινήσεις. Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull πανηγύρισε μια εμφατική νίκη γοήτρου, όμως το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στον νεαρό οδηγό της Mercedes. Με την 3η θέση στο βάθρο, ο Αντονέλι κατέκτησε και μαθηματικά τον πρώτο του τίτλο στη Formula 1, σπάζοντας το ιστορικό ρεκόρ του Σεμπάστιαν Φέτελ κατά περισσότερα από τρία χρόνια.
Σε ανάρτησή της την 1η Νοεμβρίου 2026, η Formula 1 (@F1) ανακοίνωσε την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 2026 από τον Κίμι Αντονέλι, επισημαίνοντας ότι έγινε ο νεότερος πρωταθλητής σε ηλικία 20 ετών και 68 ημερών.
Ο αγώνας άρχισε με υψηλές προσδοκίες, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον βρισκόταν στην Pole Position, για πρώτη φορά με τα χρώματα της Ferrari. Ο Βρετανός επτάκις πρωταθλητής έδωσε δυνατές μάχες με τον ομόσταβλό του, Σαρλ Λεκλέρ, αλλά και με τον Φερστάπεν. Ο οδηγός της Red Bull είχε εκκινήσει από την 5η θέση και ακολούθησε υποδειγματική τακτική. Τα δεδομένα άλλαξαν ριζικά στον 46ο γύρο, όταν το σφοδρό ατύχημα του Βάλτερι Μπότας οδήγησε τους αγωνοδίκες στην κόκκινη σημαία.
Η Formula 1 (@F1), σε ανάρτηση την 1η Νοεμβρίου 2026 με πλάνα από την onboard κάμερα του Μπότας, ανέφερε ότι το ατύχημα σημειώθηκε στη στροφή 1 και ότι ο οδηγός είχε βγει από το μονοθέσιο και ήταν καλά.
Μετά τη διακοπή ακολούθησε νέα εκκίνηση από στάση, σε μια ακόμη δοκιμασία για τα νεύρα των οδηγών. Σε ανάρτησή της την 1η Νοεμβρίου 2026, η Formula 1 (@F1) κατέγραψε την επιστροφή των οδηγών στην πίστα ενόψει της επανεκκίνησης, διευκρινίζοντας ότι δεν βρίσκονταν ακόμη σε αγωνιστικές συνθήκες.
Ο Φερστάπεν αξιοποίησε ιδανικά την ευκαιρία, πέρασε στην πρωτοπορία και στη συνέχεια άντεξε στην πίεση του Χάμιλτον. Ο Βρετανός ολοκλήρωσε τον αγώνα δεύτερος, σε απόσταση αναπνοής (+0.799). Για τον Αντονέλι, το ζητούμενο ήταν σαφές: του αρκούσε μια θέση στην πρώτη ενιάδα. Παρά την έντονη πίεση και το νεαρό της ηλικίας του, ο Ιταλός της Mercedes οδήγησε με ψυχραιμία έμπειρου βετεράνου και τερμάτισε 3ος, με έξαλλους πανηγυρισμούς στο Pit Wall της γερμανικής ομάδας.
«Τι στιγμή! Τώρα μπορεί να πανηγυρίσει», ανέφερε η Formula 1 (@F1) σε ανάρτησή της την 1η Νοεμβρίου 2026.
