Τι γίνεται με τις πωλήσει, πώς πάει η παραγωγή και μια εικόνα διστακτικότητας δίνει η ετήσια έκθεση της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων σχετικά με την αγορά αυτοκινήτου του 2024.
Το 2024 ήταν μια χρονιά μέτριας ανάπτυξης για την αυτοκινητοβιομηχανία, με παγκόσμιες πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων να φτάνουν τα 74,6 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 2,5% σε σχέση με το 2023. Ωστόσο, οι επιδόσεις των διαφόρων αγορών ήταν μικτές, με ορισμένες περιοχές να καταγράφουν εντυπωσιακή άνοδο και άλλες να αντιμετωπίζουν δυσκολίες.
Μικρή άνοδος στα επιβατικά
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι νέες ταξινομήσεις αυξήθηκαν μόλις 0,8%, φτάνοντας τα 10,6 εκατομμύρια οχήματα. Αν και η Ισπανία κατέγραψε αξιοσημείωτη αύξηση 7,1%, οι μεγάλες αγορές όπως η Γερμανία (-1%), η Γαλλία (-3,2%) και η Ιταλία (-0,5%) παρουσίασαν μείωση.
Η Κίνα παρέμεινε η μεγαλύτερη αγορά παγκοσμίως, με πωλήσεις σχεδόν 23 εκατομμυρίων οχημάτων (+2,6%), αντιπροσωπεύοντας το 31% των συνολικών πωλήσεων. Η Ινδία κατέγραψε επίσης σημαντική αύξηση 4,8%, φτάνοντας τα 4,4 εκατομμύρια οχήματα, επωφελούμενη από εκπτώσεις και ισχυρές εορταστικές πωλήσεις.
Παραγωγή αυτοκινήτων: Πτώση στην Ευρώπη, ρεκόρ στην Κίνα
Η παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων το 2024 έφτασε τα 75,5 εκατομμύρια οχήματα, μειωμένη κατά 0,5% σε σύγκριση με το 2023. Η μεγαλύτερη πτώση σημειώθηκε στην Ευρώπη (-4,6%), όπου η παραγωγή υποχώρησε στα 14,4 εκατομμύρια οχήματα, λόγω εξασθένησης της ζήτησης και επαναπροσαρμογής αποθεμάτων.
Αντίθετα, η Κίνα κατέγραψε αύξηση 5,2%, αγγίζοντας τα 26,8 εκατομμύρια οχήματα και κατακτώντας το 35,4% της παγκόσμιας παραγωγής. Η Ινδία παρουσίασε επίσης θετικό πρόσημο (+4,7%), ενώ η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα κατέγραψαν πτώση (-8,6% και -1,2% αντίστοιχα).
Επαγγελματικά οχήματα: ‘Εντονες διακυμάνσεις
Στην ΕΕ, οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) αυξήθηκαν 8,3%, με την Ισπανία να ηγείται (+13,7%). Οι πωλήσεις φορτηγών υποχώρησαν 6,3%, κυρίως λόγω της πτώσης στη Γερμανία (-6,9%) και τη Γαλλία (-2,9%). Στα λεωφορεία, σημειώθηκε αύξηση 9,2%, με την Ιταλία (+26,7%) να καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο.
Η παγκόσμια παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων παρουσίασε πτώση 4,6% στα 13,9 εκατομμύρια οχήματα, λόγω μειώσεων στην Ευρώπη (-5,3%) και την Ασία (-9,3%).
Μείωση εισαγωγών και εξαγωγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Το 2024, το εμπορικό ισοζύγιο της ΕΕ στον κλάδο των αυτοκινήτων επιδεινώθηκε: Οι εισαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 5,2%, με την Κίνα να παραμένει ο κύριος προμηθευτής της ΕΕ. Οι εξαγωγές κατέγραψαν πτώση 6,6%, κυρίως προς την Κίνα (-24,2%) και τις ΗΠΑ (-6,2%). Παρά τη μείωση, η ΕΕ διατήρησε εμπορικό πλεόνασμα 81,5 δισ. ευρώ, μειωμένο κατά 5,9%.
Ολόκληρη την έκθεση αναλυτικά μπορείς να την βρεις στην ιστοσελίδα του ACEA, πατώντας εδώ.