Σε αντίθεση με το συγγενικό VW Passat, το μοντέλο της Skoda θα προσφέρεται και σε έκδοση -περίπου- sedan, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία της έκδοσης plug-in θα φτάνει τα 100 χιλιόμετρα
H Skoda είναι από τις εταιρείες που παραδοσιακά επένδυαν στα κλασικά sedan αμαξώματα και η αγορά της το ανταπέδιδε με υψηλές πωλήσεις. Τα Octavia και Superb είναι από τα πιο εμπορικά μοντέλα στις κατηγορίες τους και η Skoda, είναι λογικό να επιμένει να τα διατηρεί στην αγορά.
Μάλιστα το τελευταίο, έφτασε αισίως στην 4η γενιά του και αποτελεί το κορυφαίο μοντέλο της Skoda με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Πλέον, με φρέσκια εμφάνιση και αναβαθμισμένο στυλ, υπόσχεται να διατηρήσει τους κορυφαίους χώρους οι οποίοι χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της τσέχικης εταιρείας και ταυτόχρονα να προσφέρει τεχνολογία και αποδοτικότητα.
Στην αγορά αναμένεται μέσα στο 2024 με μία πλήρη γκάμα εκδόσεων που θα περιλαμβάνει από κινητήρες βενζίνης και diesel, μέχρι ήπιες και plug-in υβριδικές και βέβαια παρέα με το hatchback αμάξωμα, θα διατίθεται και σε έκδοση Combi.
Αυξημένες διαστάσεις
Επιχειρώντας μια πιο αναλυτική προσέγγιση στο νέο Superb, βλέπουμε πως η νέα γενιά έχει αποκτήσει μεγαλύτερο αμάξωμα, κατά 43 χλστ. στην περίπτωση του hatchback (4,92 μέτρα) και κατά 40 χλστ. στην έκδοση Combi (4,90 μέτρα). Το μεταξόνιο παραμένει στα ίδια επίπεδα με το υπάρχον μοντέλο, στα 2,84 μέτρα.
Όπως είπαμε ήδη, οι χώροι ποτέ δεν έλλειψαν από τα μοντέλα της Skoda. Απόδειξη ο αυξημένος στα 690 λίτρα χώρος αποσκευών του station wagon και στα 645 λίτρα του hatch. Μάλιστα η Skoda υπόσχεται και μεγαλύτερο χώρο για τα κεφάλια των επιβατών στο εσωτερικό.
Εκείνο που έχει ακόμη μεγαλύτερη αξία όμως, είναι πως πλέον η έκδοση plug-in αποκτά μεγαλύτερη μπαταρία που του δίνει ηλεκτρική αυτονομία στα επίπεδα των 100 χιλιομέτρων (από 35 στο υπάρχον μοντέλο).
Η συγκεκριμένη έκδοση έχει κίνηση μπροστά και εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων που σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα έχει απόδοση 204 ίππων. Η μπαταρία είναι χωρητικότητας 25,7 kWh.
Το νέο Superb θα διατίθεται επίσης με έναν ήπια υβριδικό κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων (150 ίπποι), έναν κινητήρα βενζίνης 2.0 λίτρων με δύο αποδόσεις ισχύος (204 και 265 ίπποι) και έναν diesel 2.0 λίτρων, επίσης με δύο αποδόσεις ισχύος (150 και 193 ίπποι). Η τετρακίνηση είναι διαθέσιμη στα μοντέλα diesel και βενζίνης υψηλότερης ισχύος.
Χειροκίνητα κιβώτια τέλος
Μια ακόμη αλλαγή στο νέο Superb, είναι η κατάργηση των χειροκίνητων κιβωτίων και η αντικατάστασή τους από το αυτόματο DSG 7 σχέσεων του ομίλου VW.
Αυτό επέτρεψε στη Skoda να μεταφέρει τον επιλογέα ταχυτήτων από την βάση της κεντρικής κονσόλας στην κολόνα του τιμονιού, δημιουργώντας έτσι περισσότερο αποθηκευτικό χώρο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Συγκεκριμένα, αυτό που η Skoda ονομάζει Jumbo Box κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο, έχει χωρητικότητα 5,5 λίτρα.
Το νέο Superb θα είναι εξοπλισμένο με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες. Αυτές θα περιλαμβάνουν από καθίσματα με μασάζ, αυτόματο παρκάρισμα και ημιαυτόνομη οδήγηση Travel Assist, μέχρι προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και κάμερα παρκαρίσματος πίσω.
Και με φυσικούς διακόπτες
Σε σχέση με το νεο VW Passat με το οποίο το Superb μοιράζεται αρκετά στοιχεία, η Skoda επέλεξε να διαφοροποιηθεί σε ορισμένες επιλογές που έχουν γίνει στο εσωτερικό.
Μπορεί το Superb να έχει μικρότερη οθόνη πολυμέσων (13 ιντσών αντί για 15 του Passat), όμως διατηρεί κάποιους φυσικούς περιστροφικούς διακόπτες, σε αντίθεση με το VW που υιοθετεί διακόπτες αφής.
Πρόκειται για μια επιλογή που ευνοεί σαφώς την χρηστικότητα, καθώς θυμίζουμε πως η VW έχει δεχτεί έντονη κριτική για την πολυπλοκότητα του συστήματος infotainment και των διακοπτών αφής που τοποθετεί στα μοντέλα της.
Σε κάθε περίπτωση, τα Superb και Passat wagon θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του VW Group στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας. Θυμίζουμε πως η VW στη νέα γενιά του Passat έχει καταργήσει την έκδοση sedan.